中汽协:客观看待国家"限制燃油车发展"问题

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  中汽协副秘书长姚杰呼吁全面客观的看待国家“限制燃油车发展”的问题。数据显示,3月份汽车产销量分别为260.40万辆和254.29万辆,同比增长分别为3.04%和3.98%。新能源方面产销同比增长幅度均在30个百分点以上。


  4月11日,中汽协月度会在京召开,V讯网、汽车预言家作为常规受邀媒体参加。在现场记者获悉2017年3月份汽车产销量分别为260.40万辆和254.29万辆,同比增长分别为3.04%和3.98%。

  在现场,针对国家发改委屡次发布“限制燃油汽车产能”信号的疑虑,V讯网、汽车预言家采访了中汽协副秘书长姚杰。

  姚杰:应客观看待国家调控汽车行业

  姚杰针对外界关心的国家限制燃油汽车产能的问题向V讯网、汽车预言家表示,国家对汽车产业一直是持鼓励和规范的态度。而且把汽车作为实现“中国制造2025”战略的突破口和创新的载体。

  提起传统汽车大家便会想到燃油车,而事实上随着新能源的不断发展和越来越多的消费者接受。传统汽车的范畴也包括燃油车和新能源车。与传统车概念相对立的非传统汽车更多的是指那些有着智能化、互联化、电动化等特点的汽车。

  国家对燃油车的限制并非是抑制,中国汽车的下一步是在于自动驾驶、节能减排方向发展。最终达到一个和谐的汽车社会。此外,姚杰呼吁媒体要全面客观的看待国家对汽车产业的调控。

  汽车产销量增速大于3个百分点

  数据显示,3月,汽车产销比上年同期继续呈现增长,增速下降。当月汽车产销分别完成260.4万辆和254.3万辆,产销量比上月分别增长20.6%和31.1%,比上年同期分别增长3%和4%,增速比上年同期分别下降7.2和4.8个百分点。


  1-3月,汽车产销分别完成713.3万辆和700.2万辆,比上年同期分别增长8%和7%,高于上年同期1.8和1个百分点,总体表现良好。

  乘用车产销同比增速低于行业1.3和2.3个百分点

  3月,乘用车产销分别完成218.8万辆和209.6万辆,比上月分别增长18.4%和28.4%,比上年同期分别增长1.8%和1.7%,增速低于汽车总体1.3和2.3个百分点。


  3月,1.6L及以下乘用车销售145.1万辆,比上年同期下降0.1%,占乘用车销量比重为69.2%,比上年同期下降1.3个百分点。1-3月,1.6升及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。


  1-3月,乘用车产销分别完成610.7万辆和594.8万辆,比上年同期分别增长6.8%和4.6%,低于汽车总体1.2和2.4个百分点。乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,轿车产销分别增长1.8%和0.6%;SUV产销继续保持增长,增速较上月有所扩大,分别增长26.5%和20.9%;MPV产销分别下降为15.9%和17.4%;交叉型乘用车产销分别下降35.1%和22.7%。

  新能源汽车产销同比增长30个百分点以上

  3月,新能源汽车产销分别完成33015辆和31120辆,同比分别增长30.9%和35.6%。其中纯电动汽车产销分别完成26685辆和25342辆,同比分别增长41.8%和43.3%;插电式混合动力汽车生产6330辆,同比下降1.1%;销售5778辆,同比增长9.6%。


  1-3月,新能源汽车生产58317辆,销售55929辆,比上年同期分别下降7.7和4.7%。其中纯电动汽车产销分别完成47988辆和44333辆,比上年同期分别增长2.9%和4.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10329辆和11596辆,比上年同期分别下降37.5%和28.4%。

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