大众CEO未与马尔乔内见面 不代表不会兼并FCA

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  日内瓦车展上,穆勒表示未与马尔乔内联系,其态度被外界解读为“大众拒绝了FCA”。仅在七日之后,穆勒明确表达了不排除与FCA进行合并谈判的可能性的做法。

  

  3月14日,在大众年度新闻发布会的采访中,大众集团首席执行官穆勒(Matthias Mueller)对与FCA合并谈判的事件向媒体表示,他只是尚未与菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔内联系,但并不排除与FCA进行合并谈判的可能性。

  同时,穆勒对与马尔乔内展开会谈持开放态度。这无疑提升了外界关于大众汽车与菲亚特克莱斯勒可能结盟的猜测。

  FCA欲合并之初,其曾频频向通用传递示好信号,但因工会组织反对、或面临裁员等多种原因遭到通用及其董事会的多次拒绝。在日前的日内瓦车展上,通用总裁Dan Ammann更是将冷水直接泼向马尔乔内,表示“我们之前(对与FCA的合并)不感兴趣,现在更不敢兴趣。”

  除了直接表示拒绝的通用,FCA还锁定了大众等其它潜在合作者。同样在日内瓦车展上,马尔乔内明确表达了“PSA在收购欧宝之后有望成为欧洲第二大汽车生产商,大众为此很有可能对其合作感兴趣。”的看法。

  然而,就在马尔乔内抛出单方“邀请”不到一天的时间,大众集团首席执行官穆勒就于3月8日在日内瓦车展上回应了“我和马尔乔内已经几个月没见面了”、“我们并不准备讨论任何事”。

  针对穆勒当时发表的意见,被业界的多数人解读为:大众拒绝了FCA。

  但事实上,仅凭借穆勒在日内瓦车展上所言,是无法直接表明大众对与FCA合并的明确观点。毕竟,大众集团如果与FCA进行合并,对双方而言都是利大于弊的。

  目前,PSA和欧宝合并,组成的新集团有足够的资本与大众集团争夺欧洲市场。而大众与FCA合并后则会将市场份额提高,成为欧洲市场的巨头。另外,在过去相当长的时间中,大众都期望能够在北美获得更好的发展。如此,与FCA合并也是大众发展中的一个机会。

  在日内瓦车展“大众拒绝FCA”七天之后的大众年度新闻发布会上,穆勒再次表示:大众集团首席执行官并没有排除与FCA进行合并谈判的可能性。

  同时,据路透社报道,穆勒关于与FCA合并之事的态度较模糊。Mueller说到:“我并没有排除谈话的可能性。”“如果马尔乔内先生能直接跟我沟通他的想法会更有帮助,而不是只跟你(记者)表达看法。”

  从FCA的合并对象从通用转移到大众看出,马尔乔内似乎始终执着于合并之事。

  究其原因,根据一份FCA内部流出的报告显示,FCA集团将面临来自道奇车主的集体控诉,加上克莱斯勒品牌销售力薄弱,专业分析师预计FCA在2016年将可能亏损超过70亿美元。巨大的财务压力,则是FCA寻找潜在并购的主要原因之一。

  另外,马尔乔内也曾在日内瓦车展上表示FCA将继续推进既定的五年期规划,而最好的方式就是整合各方力量,最大可能共享各个车企在汽车设计中所有的关键要素。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布 平台。

跟贴 跟贴 0 参与 0
© 1997-2017 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

汽车预言家

关注汽车产业将要发生的故事

头像

汽车预言家

关注汽车产业将要发生的故事

985

篇文章

1572

人关注

列表加载中...
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码