现如今很多人在调侃,以后要能坐上兰博基尼、法拉利的希望全都寄托在众泰上了。那么究竟是一群怎样的消费者回去买刚上市不久的众泰SR9?
1.车主年龄:
从图片中数据可以看出,20-30岁之间购买众泰SR9的消费者比较多,对于20-30岁群体来说:首先他们普遍的是刚刚工作不久的年轻人,而一部分也刚成家立业且购买力还并不强,即便想买一辆SUV车型的预算也有限因此一些自主品牌就成了首选。所以在有限的预算内,还能买到一辆看上显档次的车,一些年轻人就有些心动了。至于可靠性、驾驶感受等也不是那么关注了。
2.车主性别:
由此数据可以看出男性比女性所占的比例高,对于女性购车者来讲外观和品牌会更看重一些。虽然众泰品牌力比较弱但外观还不错,估计很多女性看到这款车更容易以为是保时捷吧。
3.车主关注的其他品牌:
打开SR9的论坛很多人都在讨论山寨保时捷,但也仅仅是过一过嘴瘾,当你打开楼主关注的车库,其实也没那么多人关注保时捷,毕竟两者差距有点远。可以看得出关注最多的是自主品牌吉利。吉利最近在消费者的心目中形象确实提升很多,一部分是宣传做的出色,另一部分也确实看得出,吉利也是在认真造车的。包括哈弗也是,虽然关注度没有宝马、大众高,但排在靠前,还是说明这些人在买车前,也是有对比的。
4.车主购车目的:
从数据比例上看购车的目的排在前三位的分别为:上下班、自驾游、购物。这些基本符合SUV的属性。有趣的是购车用来泡妞的人也不少,排在第五位。在自主品牌车型购车目的用来泡妞的本来就不多,比例还能达到这么高的更是少见,众泰SR9的车主就是这么自信,估计能泡到的都是把标志换成保时捷的吧!
5.车主对众泰SR9的评分:
从图表上看得出车主评分最高的就是外观了,达到了4.94分,这是个很高的分数。从这里再一次反映出,很多消费者真的就是冲着外观来买这款车的,据说很多经销商还提供换保时捷标的服务。
评分最低的是油耗。这也在情理之中,一款10万左右的车,开发周期只有短短的2年时间,虽然可以将外观内饰做出点花样来,但是看不到的地方尤其是技术方面估计好不到哪里去。而这款车刚刚上市没多久,车主能够感受出来缺点自然体现在油耗上,如果经过一两年之后,消费者如果再来评分的话,不满意的点可能还有很多,例如可靠性、安全性等等。
众泰SR9刚一上市议论声沸沸扬扬。最近几年来很多自主品牌开始坚持自主研发,并且也逐渐得到了消费者的认可,所以自主品牌整体形象正在慢慢提升。但就在此时众泰依然我行我素,在抄袭路上找不到回家的路。虽然获得了利润,但却失去品牌。往大了说,这些年来勤恳正向研发的其他自主品牌所积累的形象,因为众泰又受到负面影响,所以众泰长期站在舆论的风口。
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