巴航工业2016年共交付108架商用飞机和117架公务机

2016年第四季度，巴西航空工业公司共交付了32架商用飞机和43架公务机（25架轻型公务机和18架大型公务机）。巴航工业全年向商用航空市场交付了108架商用飞机，向公务航空市场交付了117架公务机（73架轻型公务机和44架大型公务机）。这两大业务板块2016年全年共交付225架飞机，创造了巴航工业六年来的交付记录。截至12月31日，巴航工业的定单储备价值达196亿美元。

“受全球经济与政治不稳定因素影响，2016年是航空业面临诸多重大挑战的一年。为了应对这一状况，巴航工业及时调整策略并灵活应对，因而能在市场中处于有利地位”，巴航工业总裁兼首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦表示，“在公务航空领域，巴航工业大型公务机市场占有率稳固提升，公司产品结构更加均衡。”

在商用航空方面，2016年第四季度的亮点包括向中国天津航空交付了由巴航工业生产的第1300架E-系列喷气飞机；俄罗斯S7航空公司与通用电气商用航空服务公司（GECAS）签署17架巴航工业E170二手飞机的租赁协议，正式加入E-喷气系列飞机的运营商大家族 ；与美国联合航空公司签署了一份24架E175喷气飞机的确认定单，取代原先巴航工业定单储备中与共和航空公司签署的24架E175飞机定单。

航材库存共享项目继续顺利开展。第四季度，巴航工业分别与英国东方航空公司和南非最大的独立支线航空公司——空联航空公司签署了航材库存共享协议。

在公务航空方面，巴航工业与Airsprint公司（位于加拿大的一家私有的飞机产权共享公司）于7月签署了12架莱格赛450喷气公务机的购买协议，并于12月向其交付了其中头两架飞机。

在防务与安保业务领域，巴航工业KC-390多军用运输机获得巴西空军军用认证机构IFI（工业促进与协调研究所）颁发的前期型号认证，证明KC-390军用运输机的基本配置已完全符合前期认证的全部基本要求。这也是公司实现的另一个重要的里程碑。

同样在11月，巴航工业还与瑞典萨博防务与安全公司在巴西圣保罗州的加维奥·培肖特市合作成立了鹰狮（Gripen）战斗机设计与开发中心（GDDN）。GDDN将成为公司与其它机构及业务合作伙伴共同研究鹰狮NG战斗机的技术开发中心 。