人在北京:火车停运之后的道口工

“清华园站要拆,铁轨要拆,过不了多久,连道口值班室也都要拆咯。”

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  《人在北京》021期,文|罗秉雪 刘京

  本文系网易北京频道出品,每周更新。


双清路道口标识

  11月4号,王博从四道口搬到了双清路道口,11月1日,清华园站正式关闭,有着百余年历史的京张铁路地面轨道也宣告停用,38名道口工暂别岗位,三个道口各留下4个人轮班看守。

  这天京城的雾霾指数再次爆表,一片阴沉之下,也将道口衬得格外冷清。不再需要接送火车,王博搬了凳子在值班室外观察来往人群。和往常相比路人并无两样,依旧行色匆匆,偶有人驻足拍照。施工队正拎了各样设备做线路检测,为接下来的铁轨拆除做预备。“清华园站要拆,铁轨要拆,过不了多久,连道口值班室也都要拆咯”。

  对很多老师傅来说,这几个道口是青春和成长的最佳见证者,很多人把大半辈子都奉献在了这里。王博是这群道口工里面的年轻血液,刚刚24岁的他,毕业之后到了铁路做线路工,2013年转岗到道口,迄今也三年有余了。


面临拆迁的铁轨

  “行人车辆请注意,火车就要开过来了。请在栏杆外等候,不要抢行,不要钻栏杆。”

  对许多途径于此的行人来说,最熟悉的莫过于道口每次通车时的警报鸣笛。“五道口”“四道口”“双清路道口”曾经是从北京北站出发的京张铁路的必经之路,也是北京五环内最后三个火车与汽车平交道口,而随着城市的快速发展,如今这三个道口也将纳入历史的轨迹。

  尽管现在已经不需要接站,但王博还是按着习惯早上7点就出现在了道口值班室。因为工作内容的特殊化,王博和同事们平时通常需要值满12小时班,标准时间是早七点到晚七点,晚七点再到早七点。不足10平的值班室内仅放置了些看上去简单实则必要的设备:信号控制箱、无线隧道中继台、路口红绿灯控制器和电话。这基本上是全副家当了。每天,就在这件小小的值班室内,他们需要接送多达100趟火车,忙碌起来一小时四趟都有可能,即使最长的间隔也不过半小时,赶上堵车高峰或是紧急情况,一早上歇不了脚的情况也时有发生。


值班室一角

  工作听起来倒是很简单:落杆、拦人、接火车,正常情况下这一套流程下来差不多也就十余分钟。可这短短的十分钟里却有着一大段繁复且紧要的程序,以确保火车通过时一切是安全的:火车来的时候,在距道口三公里远的地方有报警装置,一旦火车压上装置,值班室里就会响起警报信号“上行有火车到来,请注意”。这个时候就得做好十足准备了。值班人员一般分为主班、副班和加强班。主班负责接火车,靠无线电和报警装置和火车司机对接,“XX车次接近,道口正常”。加强班和副班的工作主要是落杆拦车,火车警报一响,就要将围杆落下,挥着旗子把来往行人车辆拦下来。列车轰隆隆疾驰而过,道口工还要挥舞着旗子和司机对信号。以前的时候,“送车”也是一项任务。火车太长,总担心最后几节脱轨而司机不察觉,因此在最后一节车厢往往有对接人员,和道口互对信号,以确保无恙。这两年开始设备逐渐升级,这项人工工作也慢慢被取代了。


警示标识

  对王博来说,最头疼的时候要属早晚高峰了。三个道口是交通汇口,由于缺少立体交通设施,每每列车通过,仍需要围栏挡住过往车辆行人通行,而一到早晚高峰,本就算不上宽阔的要道,加上时不时的围挡路障,这三个道口简直成为了灾难性的必堵之处。尤其是五道口和双清路道口,甚至会堵上几个小时。因此高峰期如何落杆、如何控制时间对道口工来说也是一个挑战,这个时候就不能再依赖报警信号了,往往需要按着列车时刻表提前做好预估,早早协调。而一旦堵车严重,来往汽车压住了道口,又实在动弹不得,这时候只能采取“遮断”。一旦遮断,信号机将即时发送信号给火车,信号机一红,司机就将紧急制动停车处理。

  这并不是一份讨巧的工作,实际上,王博们需要面对的更多是尴尬情况。“怎么又被拦下了?”“什么时候才能放行?”“太讨厌了。就没有点其他措施吗?”如此的疑问和抱怨也是家常便饭。10分钟的等候时间会让大多数人耐不住性子,而更多的人对此抱有侥幸心理,即将落杆前总会出现一溜小跑穿行的身影。这个时候只能大声制止,可也会遇到“不听话的”,有时候行人甚至会硬闯,“拦都拦不住”。“但其实落杆就代表火车基本马上就到了,火车车速还是很高的,一般3公里报警结束后2分钟就能到道口。”


行人拍照留念

  11月1日之后,这里再也不需要落杆拦人了。陆续有人沿着铁轨从五道口的方向走过来,拍照存念。而王博和他的同事们仍在等待着可能月底才会传来的分配消息。“自己还没想过之后要去做什么,一切服从组织安排。”

  (文内姓名为化名)

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 169 参与 1233
© 1997-2018 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

人在北京

北京人,北京事儿

头像

人在北京

北京人,北京事儿

51

篇文章

人关注

列表加载中...
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码