河北
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一个月前发布的一份冗长文件，特斯拉车主从2021年开始就报告了“幻影刹车”问题，现在报告数量已经上升到758起。现在，它正在询问特斯拉，经历突然莫名制动的车辆在发生时是否使用完全自动驾驶或自动驾驶。
通俗的讲，“幻影刹车”指的就是当驾驶者开启特斯拉完全自动驾驶或自动驾驶后，在车辆前方没有障碍物或者不会与前方车辆发生碰撞时，特斯拉车辆却会进行非必要的刹车，以至于会给驾驶员带来重大的风险。
以下这个视频是推特网友分享的疑似特斯拉“幻影刹车”的视频，从视频中我们可以看到，在自动驾驶状态下，这辆特斯拉在一秒钟之内从110公里/小时，下降到73公里/小时。
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今年2月，NHTSA宣布对此展开调查，投诉者报告说，快速减速可能会在没有警告的情况下随机发生，而且经常在一个驾驶循环中反复出现。
NHTSA还透露了报告这一问题的车主的确切人数（今年2月报告人数为354人)），特斯拉必须在6月20日前做出回应，如果不遵守规定，它可能会被迫支付1.15亿美元的民事罚款。NHTSA还想知道，自投产以来，特斯拉是否对可能受到这一问题影响的车辆进行了任何硬件或软件更新。
今年2月，NHTSA还宣布，2021年和2022年生产的约41.6万辆特斯拉Model Y和Model 3可能会受到影响。NHTSA对特斯拉的严格审查似乎还将继续，尤其是它似乎还没有发现导致这种无法解释的刹车现象的根本问题。显然，它与汽车的自动驾驶系统有某种联系，但该公司将以何种方式以及如何解决这一问题目前仍尚不清楚。
然而，与NHTSA更大规模的调查不同的是，这些事件尚未导致任何已知的撞车、受伤或死亡，不过如果这个问题一直得不到解决，出现事故也只是时间的问题。不过值得注意的是，最新版的特斯拉全自动驾驶测试版在测试人员手中确实展现了许多重要的改进。
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