入门SUV怎么选？捷途X70S对比吉利博越哪款表现更优？

随着市场消费群体由“80后”向“90后”和“00后”的转变，曾经的代步、节能、空间等老需求，已经无法满足新用户的胃口。为此，汽车制造商们在近几年纷纷推出全新车型或者进行中期改款，以此去追赶市场的主流。

4月29日，全新的捷途X70S（参数丨图片）正式开启预售，售价区间为8.79~12.29万。而作为中期改款车型，新车从内到外都发生了众多的调整，产品表现也更加的年轻化。那么，新款捷途X70S的产品实力如何呢？今天，车叔就找来了入门SUV市场的另外一款热销产品——吉利博越，其同样在今年4月推出新版本，售价区间为9.18~14.28万。可见两款车型的定价、上新时间点，都有着较大的重复性，很适合对比。

外观：同样延续家族设计

风格各有千秋

中期改款后的捷途X70S，在外观设计上更换了全新的家族外观设计。六边形熏黑格栅，内置点阵式中网，搭配点阵式排列的前大灯组，营造出较强的时尚感。

同时，捷途X70S还安排上了三段式前包围设计，内部配有格栅、蜂窝、熏黑等丰富元素，带来不错的辨识度。

侧身方面与现款相一致，依旧保留着上扬的双腰线设计，配合窄窗、溜背车顶，展现出很不错的运动效果。

空间方面，捷途X70S的长宽高分别为4749/1900/1720 毫米，轴距2745毫米。与现款相比，在高度和宽度上都增加了10mm，使头顶和腿部空间更加富足。座椅配置方面，捷途X70S给高顶配车型配置了加热/通风，主驾驶电动调节等配置，低配车型则没有太多的优势。

尾部方面，捷途X70S依旧保留现款设计，采用环绕式的LED灯带，配合双边共四出尾气。虽说中间两个尾气只是装饰品，但在气势上确实更胜一筹。

再说吉利博越，其将全面换装家族最新的4.0能量音弦前格栅，在整张前脸中融入大量镀铬装饰条和熏黑元素，提升整车的高级质感。具体来看，其依旧采用经典的盾式格栅+分体式灯组设计，并内置直瀑式中网，辨识度颇高。前包围则采用三段式熏黑格栅，并辅以镀铬饰条，形成较强的运动质感。

侧身方面，吉利博越同样使用双腰线设计，配合溜背式车顶，有着不错的时尚感。

空间方面，吉利博越的长宽高分别为4519/1831/1694毫米，轴距为2670毫米，定位为紧凑型SUV，在空间表现上并没有太大的优势，内部空间也相对狭窄。

同时，在配置方面，吉利博越与同价位的捷途X70S相比，仅仅配有电动调节，舒适性也相对较低。因此，不太适合有空间和舒适性要求的车友。

尾部方面，吉利博越表现相对平淡，可提供熏黑矩阵尾灯组和双边共两出的尾气。

动力：吉利博越动力与配置

更胜一筹

捷途X70S将提供两种动力版本。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为230牛·米，匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7速双离合器变速箱。

主动安全配置方面，捷途X70S的低配车型和顶配车型差距较大。其中，低配车型甚至连最基本的刹车辅助、车身稳定控制都没有配置，而顶配车型则可以提供360度全景影像、并线辅助等配置，但综合表现还是相对一般。

吉利博越则全系标配1.8T发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合，动力表现更胜一筹。

主动安全配置方面，吉利博越表现得比较亮眼。低配车型提供了倒车影像、定速巡航、刹车辅助等。而高顶配车型则提供了360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统等，综合性更全面。

车叔总结

作为十万级入门SUV的两款车型，整体表现都很在线，不管是外观、配置，还是空间和动力表现，都能很好地适应家用市场。但单从上述对比来看，两款车型都有各自的优缺点，其中，吉利博越更适合有动力需求和追求年轻质感的年轻夫妻。而捷途X70S则更适合常规的家用，大空间、稳定输出、适中的价格，可以很好地应对日常的各种生活场景，只是安全配置表现较弱，但正常驾驶还是没有太多的压力。