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买车看脸更看“脑子”,90后小姐姐为什么选了昂科威S?丨车壹条

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刚刚有了娃的年轻家庭,在选购一辆家用SUV时会考虑什么?

乍一听这个问题,壹姐自然的想到首先肯定要空间够大、够舒适,其次油耗不要太高,毕竟刚有娃的年轻家庭正是开销大的时候,最好配置再丰富点,至于外观造型什么的,家用车似乎也不太在乎,中规中矩、稳重大气就行了。

但身边一位90后宝妈的选择,有点出乎壹姐的意料,准备买辆20万左右家用SUV的她,最后选择了“运动气息”很强烈的昂科威S参数图片),而非本田CR-V、丰田RAV-4、大众途观L等“稳重大气”的车型,问及原因,朋友直言:“本来是考虑买CR-V来着,但比较起来还是觉得昂科威S长得更好看、配置更高,动力也强,我开着挺舒服,所以最后就定了昂科威S。”

这打破了壹姐的固有印象,原来在很多年轻人心目中,即便是家用车,也应该是好看好玩的,而在20万级合资SUV的诸多车型中,昂科威S的确算是个让人“眼前一亮”的个性之选。

拒绝“平庸”,运动造型有活力

既然朋友在谈到选择昂科威S的理由时,第一个就提到了外观“更好看”,那我们就先从其外观造型来看看,昂科威S到底“长得”怎么样。

相比前文提到的CR-V等家用SUV,昂科威S的运动气息非常突出,长引擎盖、短后悬、长轴距的设计营造出更低、更宽、更动感的车身姿态;前脸采用了贯穿式飞翼格栅和展翼型LED日间行车灯,透露出凶悍的气息。

车身侧面则是别克经典的雕塑美学型面设计,贯穿头尾的线条配合Z字型腰线带来了强烈的运动气息,再加上20寸铝合金轮毂,运动气质拉满了。车尾也采用了展翼型全LED尾灯,还采用了悬浮式立体造型尾门,在呼应前脸的同时,还提升了档次感。

特别要提到的还有昂科威S搭载的Matrix Pixel智能像素大灯,因为朋友在聊到昂科威S的外观时,专门提到了“车灯特别好,又亮又好看”。

实际上“又亮又好看”背后是别克的一系列黑科技,Matrix Pixel智能像素大灯内含84颗LED,能实现可独立控制的照明分区,结合广角近光模组和角灯,能更精准地控制照明区域,让驾驶员感觉驾驶视野更宽广明亮。

同时这款大灯还很智能,具备第三代ABD防炫目远光功能,在大灯探测到同向车辆的瞬间,前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域的光束,并随着距离拉近调整暗区,让前方车辆不会炫目;探测到迎面车辆时,LED大灯也会做出响应,在会车结束后再点亮。10种照明模式,最远照射距离达400米,让驾驶员在各种路况下都能更舒服的驾驶,降低夜间驾驶的疲劳度。

“我先看了CR-V,觉得还行,长得中规中矩吧,再看到昂科威S的时候,立马觉得CR-V太平庸了,还是昂科威S那个运动感和精致感让我觉得活力十足而且高级。”朋友如此评价这两款车的外观。

享受精致,品质内饰添惬意

昂科威S的内饰同样是打动这位90后宝妈的一大关键因素,朋友表示,在打开车门坐进车内之后,她就更坚定了要买这辆车的想法。

昂科威S的内饰造型与外观一样,都很有个性,采用了比较独特的非对称设计,中控台朝驾驶位偏转18°,这样驾驶者可以更方便安全的操作车机系统,而真正让朋友动心的是别克一贯的“高品质”。

昂科威S内饰用料十分厚道,触手可及的地方是大量的真皮软性材质覆盖,手感细腻、做工一流,一看就是花了心思的,对于特别在意细节的女性用户来说,这样的“用心”的确是会让她们非常满意的。再加上1.2㎡两片式超大全景天窗,整个车内的空间感都是开阔舒畅的。

“我坐在驾驶位上,摸着方向盘、门板、中控台上的真皮,感觉像是摸着一个大牌包,你懂我的感受吧,相比之下CR-V内饰的感觉有点糙。”朋友表示。

配置方面,昂科威S保持了跟内饰用料一样的“厚道”,作为首款搭载别克Vip智能电子架构的车型,昂科威S的通信与数据处理能力、网络安全防护能力,都超过同级别车型,而且还支持整车OTA升级,可以为全车超过30个电子模块持续更新。

这些落点在消费者具体可感知层面就是大屏和更好用的车机系统,昂科威S配备了10寸高清触摸大屏、8寸高清液晶仪表盘、HUD平视显示屏和高清流媒体后视频,而且可以实现多屏联动,且该车搭载了最新的eConnect智能互联科技,支持百度AI智能语音助手、百度随心听、百度实时导航等功能,还配备了无线Apple CarPlay智能手机映射,更有上汽通用独有的新一代OnStar安吉星全时在线助理。

可以说,昂科威S的智能化水平在合资品牌中是个“特例”,因为在智能网联方面,合资品牌整体水平要弱于自主品牌,而昂科威S的智能化水平不输高度内卷的自主品牌。反观CR-V,无论是大屏尺寸,还是车机系统的智能水平和功能丰富程度,都还停留在智能化早期阶段。

此外,昂科威S还有更好的空间,其车身尺寸为4662/1883/1631mm,轴距2779mm,算是B级SUV尺寸了,跟CR-V的车身尺寸4621/1855/1679mm,轴距2661mm相比,明显大了一圈,这对于宝妈而言非常重要了。

精致的做工和丰富的智能配置,为昂科威S营造出了独特的美式科技豪华氛围,“花同样的钱,买昂科威S像是买了个大牌包,CR-V更像个工具包”。

又强又省,智能驾驶减负担

对于动力,朋友没什么特别要求,觉得够用就行,而主打运动风的昂科威S则做到了动力强又省油。

昂科威S全系都采用48V轻混系统,发动机则有第八代Ecotec 1.5T阿凡达发动机和2.0T两款,都匹配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱,朋友买了搭载1.5T阿凡达发动机的车型,发动机最大功率为155kW,最大扭矩270N·m,百公里加速时间8.4秒,而WLTC工况下的百公里综合油耗仅7.15L。

这样的动力水平,可以说是同级最强1.5T车型之一了,足以满足对运动性能有追求的消费者的所需,更何况朋友这样对动力需求并不强的,而并没有因为动力强就变高的油耗,则让朋友觉得“赚到了”。

“同样的价钱,能买到更强的动力和并不算高的油耗,太划算了。”朋友账算得很清楚。

更值得注意的是,昂科威S还是同级唯一配备后五连杆独立悬架的车型,这带来了更好的操控性和乘坐舒适性,朋友虽然对底盘悬架没什么概念,但实际驾乘后,确实觉得昂科威S乘坐起来更舒服。

侧方盲区预警、车道变更辅助等12大智能驾驶辅助功能,让驾驶者能更轻松、更安心的驾驶车辆,APA全自动智能泊车系统极大解决了朋友在城市中不好停车的痛点。

综合来看,同为20万级SUV,昂科威S以运动定位做出了差异化,但并没有因为运动定位就牺牲家用属性,而是很好的做到了兼顾,这让看腻了20万级合资家用SUV“稳重大气”的消费者,终于有了一个不太一样的选择,而对于女性用户来说,昂科威S展现出来的美式豪华科技感和在细节上的用心,是很有吸引力的。

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