先花18万开丰田CHR，17万再开观致5，车主：针尖对麦芒

汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出看家本领，诞生了不少实力杰出的好车。“驾驶之王”宝马3系，强势出场，从未落后。“马路霸主”普拉多，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如丰田C-HR和观致5。

今天我们有请到观致5的驾驶者小李，他之前一直开同事的丰田CHR，前段时间又买了观致5，到现在已经2个月，行驶了3200公里，那么观致5都有哪些长处吸引他？和丰田CHR相比有哪些优缺点？下面，就请他为我们讲解！

先开丰田C-HR

外表：而且她说我都很喜欢，直接说说这个车的外表的话。大灯锐利，运动新颖元素充足，像极了当前的社会风，这流线，太炫酷了，加上17寸的轮廓，看上去运动辨识度超高。

这个内饰比较适合我。内饰也是很不错的，仿皮的座椅用料，做清洁什么的都特别的方便，放着音乐吹着空调，还是可以放松享受的，新车的确有味道，但是不呛。

买这款用车者要是我自己用，对我来说空间绰绰有余了。储物箱个人感觉是充裕的，杯架4个，扶手箱两个，主副驾驶位各有一个，对于后一排腿部空间还是不错的，主要小在尾箱、储物空间这些地方。

虽然不像坐沙发那么舒服，但开车驾驶起来后背脖子还是比较放松的。车内隔音成效还可以，噪音控制比较好，车内不觉得吵，唯一的败笔是减震有点硬，过一些减速带车内抖动就非常明显了，她虽然没有最后排出风口，但是凉的特别的快，可能是车比较小吧。

对于动力平衡性这个问题。动力很强劲，177匹马力，缓解一下一直踩着油门的膝盖的疲劳，也可以防止超速，很方便，开空调加满载跑过高速，没有动力变差的感觉。

一台开起来可以给女司机信心的车，你说好不好开。转弯指向有手感，转弯半径小，灵活，底盘很有韧性，很整，无级变速箱，排档杆的触感也还不错，我比较喜欢。

再开观致5

颜值：外观没得说，很好看。车灯虽然说是卤素的，但亮度也是够刺眼的，车型美观，从车头到侧面线条到车尾，看上去稳健大方大气，2.关于车漆，我一肚子的遗憾。

内饰照片，另补吧，传几张外观的照片。全车内饰手感不错，自己可以感悟，看过许多车的中控，为了豪华而堆砌得像飞机多媒体控制台一样，很德系的味道，又有自己的风格，简约不简单，大方又实用。

怎经把家里的电动车放了进来，空间还是没得说的，座椅可以放平。本人身高一米六五，没人给我拍照片，自己拍张方向盘，前排驾驶室座位支持前后上下，放倒功能，副驾驶座位支持前后，放倒功效，一家个人坐着很空，很好，空间很好，车尾箱也很宽松的。

说实话我不喜欢那种沙发式的舒适，坐久了人会很累。整车静音的表现也狠优良，中速表现比较有高级车的感觉，特别是下公司地下停车的降震带，和小本田飞度比一个天上一个地下，座椅很好，腰靠非常舒服，包围性稍差。

这个重量的车，这个动力还是算可以了。1.6T发动机，230N.m最大力矩输出，但一旦速度起来了就可以跑的很平顺，给油也很给力，不过到现在还没跑过山区道路，不知道跑弯路动力怎么样。

观致5，提到驾驶感受不得不说，车辆开了这么长时间了。悬架感觉有点硬，过坑时很明显，需要及时减速，无论急转弯还是避让车辆，转弯指向清晰，指向精准，观致5的刹车性能极为非凡，相当线性，紧急制动制动距离优异。

结语:

丰田CHR：CHR的外观我觉得的确很漂亮，我很喜欢，比一般的小轿车操控都更胜一筹开这车不像开SUV。观致5：可能会让有些乘客感觉不大舒服，带来的动力只能说是够用。我给丰田CHR 90分，观致5 92分，观致5像是为我量身定做的一款车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使丰田CHR也有很多强势的地方，但除了观致5我对其它车型都不满意。观致5已经火到大多数人的饭后谈资，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，先花18万开丰田CHR，17万再开观致5，车主：针尖对麦芒。大家都觉得怎么样呢？