5月28日消息,奔驰首款纯电AMG车型AMG EQS 53正式在国内上市,新车仅推出一款车型,即梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+版,售价174.56万元。
新车可以看做是奔驰EQS(参数丨图片)车型的高性能版,外观方面变化并不算太大,前脸部分主要是封闭式格栅内部有所调整,EQS 53加入了直瀑式的格栅造型元素,辨识度更高。下包围依然采用了三段式,两侧有亮黑的刀锋装饰。
EQS 53的车侧线条与普通版车型基本保持一致,前机盖和挡风玻璃几乎形成一条直线,造就了极低的风阻。此前普通版本的EQS以0.2Cd的风阻创造了量产车“之最”。车型尺寸上,EQS 53的轴距为3210mm,与EQS保持一致,定位大型纯电轿车。
EQS 53的尾部采用鸭尾造型和贯穿式尾灯,与普通版EQS并没有太大差别,“AMG”和“EQS 53”的铭牌代表了身份。细节方面,新车换装了19英寸专属轮毂,最高还可以选装22英寸轮毂,车门把手依然采用隐藏式。
新车内饰整体风格也与普通EQS区别不大,配备长度超过141厘米的贯穿式OLED大屏,由主驾驶员仪表、中央控制屏幕和副驾驶员娱乐屏幕组成,并搭载了全新MBUX Hyperscreen系统。细节方面,中控地台配备了碳纤维装饰板,驾驶员面前配备了AMG方向盘。
动力部分,EQS 53搭载前后双电机,最大功率484kW,峰值扭矩950N·m,0-100km/h的加速时间为3.4秒,选装套件后0-100km/h的加速时间为3.2秒。续航方面,新车搭载了111.8kWh电池,CLTC续航601公里。
梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+是首款引入国内的纯电AMG车型,其高达174.56万元的售价,在中国市场仅比保时捷Taycan的部分车型售价低,新车将对标同为中大型车的特斯拉Model S Plaid版本。
值得一提的是,EQS 53在北美售价14.75万美元(约合人民币98.8万元)起,国内售价相比海外贵了近1倍。
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