有劳斯莱斯内味儿了？2023款宝马i7来袭，网友：比奔驰EQS更漂亮

身为传统豪华汽车品牌三巨头之一，宝马在电气化转型方面的进展较为缓慢，旗下新能源车型的销量远远不及特斯拉、蔚来等新晋豪华品牌。为了进一步完善产品布局，宝马推出了全新的纯电动旗舰级轿车i7，新车基于全新的平台打造而来，并换装了原创度十足的新造型，设计感远超奔驰EQS，一起来看看吧：

虽说i7是一台纯电动车型，但它依然保留了宝马经典的“巨型双肾”全封闭式格栅，外边框带有一圈“∞”灯带，内部则为直瀑式高亮镀铬饰条，前保险杠处融入了一根天蓝色饰条，整个前脸的气场非常强大！

分体式大灯融入了“lconic glow”设计理念，上部的双段式日间行车灯内嵌施华洛世奇水晶，点亮后的璀璨效果十分夺目。远近光灯组被隐藏在雾灯框区域，灯罩进行了熏黑处理，且配备了照射效果极佳的激光光源。

2023款宝马i7的车身长宽高分别为5391mm/1950mm/1544mm，轴距达到了3215mm，整车尺寸“碾压”现款7系，定位于豪华D级轿车。修长大气的侧身造型颇有劳斯莱斯的神韵，C柱处经典的“霍夫迈斯特拐角”镀铬条进行了加粗处理，全新的“氧化灰”车漆与整车格调十分契合，四个车门均支持电动开闭，此功能与极氪001如出一辙。“花芒”式低风阻轮毂视觉效果出色，轮胎选用了普利司通静音胎，前后轮规格分别为255/40 R21与285/35 R21。

宝马i7的车尾设计有种上世纪九十年代日系豪华车的风范，虽足够稳重但也缺乏新鲜感，宝马的“蓝天白云”logo内置一颗高清摄像头，后保险杠处的蓝色饰条与前杠遥相呼应。全LED尾灯由现款的贯穿设计变为了分体设计，精致感更上一层楼，倒“L”式示宽灯由无数个菱形切割构成，转向灯为逐级流水点亮。

i7的内饰融入了自iX首发的“shy tech”极简设计理念，车内大量应用了水晶、真皮、实木、拉丝铝等高档材质，无论是做工还是用料都达到了超豪华品牌的水准。12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏共同组成了一块超大的弧形双联屏，中控屏内置宝马最新的iDRIVE 8智联系统，水晶电子档杆由“鸡腿”变成了更节省空间的“拨杆”式。

再来看看i7内饰的亮点：

1.中控屏下部带有一整条水晶光带，且随着氛围灯颜色的变化，水晶条也会变换颜色。

2.前排的出风口采用了隐藏式设计，大幅提升了整车科技感。

3.四个车门的扶手处均配备了一块5.5英寸的全液晶高清触控屏，可利用它来操作空调、座椅、车门、通信等功能。

4.整车搭载了36扬声器的宝华韦健音响，堪称“旗舰中的旗舰”。

动力方面，2023款宝马i7配备了第五代电驱，系统最大马力544Ps，峰值扭矩745N·m，零百加速4.7秒，极速可达240km/h。电池组容量为101.7kW·h，官方续航里程625公里，支持195千瓦的直流快充，充电10分钟即可续航170公里。

i7依然搭载了经典的前双叉臂+后五连杆式四轮独立悬架，提供后轮随动转向可选，相信驾乘感受不会让人失望！

笔者认为，从质感到豪华感，甚至是乘坐舒适感来说，全新的宝马i7都要远远强于奔驰EQS，正如网友们所说的，有劳斯莱斯内味儿了，设计层面做出的突破性变动也展示了i7作为变革者的决心与担当。i7在驾驶辅助系统上也有所提升，它配备了全新的MEMS固态激光雷达，以此能够实现L3级的自动驾驶辅助。

综合来看，2023款宝马i7的产品力确实衬得上“全新纯电动旗舰轿车”的名号，对于想购入一台大型行政级纯电动轿车的朋友们来说，i7无疑是一个替代EQS的绝佳选择。预计它将在下半年进入中国市场，售价可能会在120万左右，整体来说与EQS基本持平。若是在二者中做出选择，笔者会更倾向于宝马i7。

友友们，你们觉得2023款宝马i7怎么样呢？