20-30万元市场全覆盖，别克SUV家族以“舒适”致胜丨车壹条

让年轻人尽享运动、让全家人舒享出行、让高端用户感受细致入微的美式豪华，别克SUV家族每款车都读懂了其目标群体的需求，并用强大体系力不打折扣的落地了这些产品，能在SUV市场的激烈竞争中赢得对手也就不奇怪了。

文｜郭文静

在汽车圈，不同产品和不同品牌会有各自的定位，有的定位家用、有的定位越野，有的主打运动、有的强调颜值，还有不少以大空间为卖点的，而无论定位是什么，在消费升级的当下，产品和品牌一定都会说自己是“舒适”的。

实际上，“舒适”的确是汽车一个最基本的属性，基本到现在很少有产品和品牌会以此为自己的“差异化定位”，但是就像厨艺界流传的那个梗“检验一个好厨师手艺的菜是蛋炒饭”一样，看似平平无奇的“舒适”其实非常考验一家车企的“内功”深厚。

因为影响一辆车舒适性的因素实在太多了，如果车企能够让一款车做到众口皆碑的“舒适”，那么说明这家车企“内功深厚”、体系实力强大，而这个看似感知不明确的产品属性，在同级别车型对比中，会让舒适性更好的产品轻松胜出。

在国内SUV市场，上汽通用别克SUV家族就是以“舒适”致胜（参数丨图片）的典型案例。

舒适是个系统工程

通常一提到车辆的“舒适性”，消费者会很容易联想到座椅够不够柔软、空间大不大、后排压不压抑等驾乘感受，但实际上决定一辆车舒适性的因素并不只是以上这些容易感知的因素，动力平顺性、底盘扎实与否、NVH水平、智联科技便利性等都对车辆舒适性有重要影响。

上汽通用别克SUV家族之所以能成为城市SUV的“舒适之选”，正是因为其做到了“面面俱到”。别克品牌拥有多款SUV车型，其中昂科威S、昂科威Plus、昂科旗共同组成了“2022款别克SUV家族”，覆盖了20万-30万元的合资主流SUV价位区间，且三款车型在各自所在细分市场都有不错表现。

别克SUV家族的“舒适”首先体现在动力上，这三款车型都搭载了通用汽车新一代驱动系统中的“王牌组合”——第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，发动机最大功率169kW-174kW，峰值扭矩350N·m，动力强劲，且节油性、平顺性、NVH表现都堪称出色，让驾乘者既能平稳的感受驾驶乐趣，又不需要为油耗和噪音担忧。

同时，这三款车还都采用了48V轻混技术，能实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，有48V轻混技术加持，别克SUV家族做到了起步更轻快、更安静平顺，进一步提升了驾乘品质。

底盘扎实与否则决定了车辆在行驶中能否为驾乘者提供更安心的乘坐感受，别克SUV家族中，昂科威S和昂科旗都配备了前增强型麦弗逊+后五连杆的双独立悬架，昂科威Plus则配备了前增强型麦弗逊+后多连杆的双独立悬架，这样的底盘配置，在同级别车型中可以说是“奢侈”的，而其效果也是非常明显的，这三款车实际驾驶中不仅能够出色抑制车身侧倾，而且路面反馈及时、准确，带来优秀的稳定性和乘坐舒适性。

再加上别克SUV家族配备的多模式驾驶系统、新一代CDC全时主动液力减振系统、智能全路况四驱系统、采埃孚EPS电动助力转向、博世电子液压集成式e-boost制动系统、FNC制动盘技术等“黑科技”，让别克任何一款SUV车型在与同级别车型的驾乘质感比拼中都能取胜。

NVH方面，别克当仁不让，毕竟“宁静”是写在品牌DNA里的，其独有的Quiet-tuningTM静音科技，在设计之初就以整车模态打好整车静音基础，加上降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并全系标配ANC主动降噪科技，别克SUV家族能为驾乘者带来如图书馆般的静谧体验。

在智能化配置已成中国消费者“刚需”的当下，智能互联科技也已成了车辆舒适性的重要组成部分，别克在这方面一直走在合资品牌前列，SUV家族三款车型都搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，拥有智能语音识别、高德实时导航、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，并支持OTA远程升级。

上汽通用独有的OnStar安吉星车联应用让别克SUV家族在同级别车型的智能比拼中，多了一个发力点，企业给予的每年100G安吉星车联应用流量终身免费服务，让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。

坐着、开着、用着都舒服且方便，这才是全面的“舒适”，而别克SUV家族做到了。

在每个细分市场刷出存在感

如果说以上这些“共性”代表的是别克SUV的“家族战斗力”，那么这三款SUV在各自细分市场的精准定位就是其各自的“战斗力”。

简单来看，昂科威S定位20万入门年轻动感SUV之选，昂科威Plus定位20万级家庭大五座SUV舒适之选，而昂科旗则定位30万级一步到位豪华旗舰SUV之选，这是当前合资SUV市场三个最主流的细分市场，竞争都很激烈，而这三款SUV凭借精准的定位和过硬的产品力在一众竞品中刷出了存在感。

先来看昂科威S，这是一款具有明显年轻气质的运动座驾，瞄准那些对SUV品质感和运动感都有追求的年轻人，为此昂科威S不仅外观设计采用了大量更动感的元素，还采用了更多元化的动力系统，除了前文提到的2.0T动力，2022款昂科威S还搭载了上汽通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸涡轮增压发动机，内部代号“阿凡达”。

这款发动机的搭载拉低了昂科威S的购车门槛，但却丝毫没有减弱其驾驶乐趣，其最大功率达155kW，比上一代发动机提升26%，升功率高达103kW，在同排量发动机中名列前茅；最大扭矩270N·m，比上一代提升8%。这样的性能参数比同级别的2.0T发动机还要强劲，足见别克对年轻人的诚意。

昂科威S还拥有20-25万级合资SUV中，唯一的前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，后五连杆可以使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触，提升车辆的寻迹性、稳定性和舒适性，让驾驶者无论在何种路况下都拥有驾驶信心。

再来看昂科威Plus，这款车是面向城市家用SUV最主流群体的，需要满足全家出行的用车需求，大空间是必要的，昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，提供5座布局和2+3+2的7座布局，而其车身尺寸在同级别车型中处于中上水平，尤其是在大五座布局下，全家人都能以最舒服的姿势坐在车内，哪怕长途旅行也不用担心。

既然是要全家出行，底盘就要充分考虑舒适性，前文已经提到昂科威Plus采用前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架，底盘调校也偏向舒适属性，整体非常扎实、稳定，而且该车搭载了全新一代VIP智能电子架构，支持全生命周期整车级别OTA，能让车辆始终提供舒适平顺的驾驶体验。

最后来看看昂科旗，这是别克品牌的旗舰SUV车型，也是美系高端SUV的代表作，强调“豪华”，但与豪华品牌或其他合资品牌的同级车型相比，别克昂科旗诚意更足，因为它做到了——入门即豪华，标配了3辐运动多功能真皮方向盘、10向电动调节带腰托打孔真皮座椅（带加热/通风）、全LED顶衬照明、第二排加热座椅、高级打孔真皮内饰等多项豪华配置。

底盘方面，别克更为昂科旗配上了“全能底盘”，同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，达到了同级SUV最高级别；智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制。

此外，这套四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。

让年轻人尽享运动、让全家人舒享出行、让高端用户感受细致入微的美式豪华，别克SUV家族每款车都读懂了其目标群体的需求，并用强大体系力不打折扣的落地了这些产品，能在SUV市场的激烈竞争中赢得对手也就不奇怪了。