油价持续上涨、让很多想买车的朋友把目光逐渐从燃油车转向了新能源车上。当手握20万预算时,有两款纯电轿车应该是绕不过的选择,一个是比亚迪秦PLUS EV,一个是小鹏P5,那么二者谁更出色呢?
空间:PLUS EV够用、p5舒适
对于大多数消费者而言,汽车的空间无疑是重点考量要素。比亚迪秦PLUS EV在空间方面处于及格水准,它的车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm,轴距为2718mm,配合座椅布局,成年人坐进去,前排和后排头部空间不多。好在秦PLUS EV的第二排座椅支持按比例放倒,但放倒以后达不到纯平,在装载方面并不能大幅提升装载能力,日常行李的搬运应急还是可以的。
相比之下,小鹏P5的空间更加舒适,从数据来看,小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm,轴距为2768mm,整体比秦PLUS EV大了一圈。再加上合理的内部格局设计,使车内空间更加宽敞。小鹏P5的后座坐垫宽而大,与前座距离也完全够一个成年人跷个二郎腿,安装两个儿童座椅也完全没有问题,空间表现相当优秀。
智能:小鹏p5更胜一筹
比亚迪秦PLUS EV的屏幕匹配了DiLink 3.0智能网联系统,内置有丰富的第三方运用。搭载的基础性智能辅助配置都比较齐全,但是居然没有自动泊车这种便捷的热门配置让人大失所望。加上悬浮式中控屏经常卡顿,偶尔会出现底部的导航按钮垂直屏幕的精神状态,景观状态是无效的,这可能是因为屏幕旋转接触不良引起的。
小鹏p5搭配的是12.3英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏,这一刻,我终于想起来,为什么坐在比亚迪秦PLUS EV车里,总感觉哪里不对了,它只有一个小小的行车电脑,没有仪表盘。智能辅助驾驶系统中,小鹏P5搭载的 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统、Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互舱,运行内存达到12GB,并拥有业内首创的“全场景语音”,它不仅可以执行大屏上能够看见的所有功能,实现“可见即可说”,而且语义理解能力也相当出色,一听到“我很饿”,分分钟就能查找周边餐厅。
不到20W就能get的新能源车圈的明星座驾,比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5确实都有红的资本,但对我来讲,小鹏P5身上具备的宽敞的乘用空间,高阶的车机系统,都和我期待中新能源家用车完全一致,这波儿,我还是要把票投给小鹏P5。
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