海外二十多万国内还限售500台，Jeep角斗士真情怀无价？

提到Jeep相信大部分脑海中首先出现的车型必然是进口的牧马人（参数丨图片）或者大切诺基，因为这两款车型分别代表了Jeep旗下最经典的硬派越野车和最出名的中大型SUV。遗憾的是虽然牧马人价格、定位都要略低于大切诺基，但牧马人全系2.0T的动力却始终是一些越野迷们无法接受的，毕竟一台带大梁和四驱的硬派越野怎么能够配一个小排量的2.0T呢。而近日，Jeep官方引入Jeep牧马人的皮卡版仿佛让这些Jeep迷们看到了新的希望。

此次官方引入的Jeep牧马人皮卡版其海外名称为“Gladiator”翻译后就是“角斗士”。该车型最早于1962年被定名为Gladiator，并于1971年取消了Gladiator的命名后又于2005年复活了该车型名称。Jeep原本是打算同年量产Gladiator车型的奈何当时恰逢全球金融危机，所以直至2018才迎来了正式的量产版角斗士。

从外观上可以看到除了尾部的尾箱以外，Jeep角斗士的车头前脸与牧马人几乎是一模一样，侧面也同样采用了四开门设计，只是在车尾部分Jeep角斗士比牧马人多了一个尾箱，所以在车身尺寸上角斗士5537/1875/1857mm的长宽高，3480mm的轴距，1500mm的货厢纵深都会比牧马人更大更长，并且Jeep角斗士同样拥有253mm离地间隙、40.8°接近角、25°离去角以及18.4°通过角，其越野性能完全不输Jeep牧马人，同时568公斤的载重能力会比牧马人更强。

至于内饰部分，和牧马人一模一样的简约实用风格，其最亮眼的地方还是在其拥有分时四驱的两个档把，其搭载Selec-Trac®智能分时四驱系统，可实现低速2.72倍扭矩放大，前后桥0-100%扭力分配，加上配备的后桥限滑差速器让其越野脱困性能都是硬派越野中最顶尖的。而在Jeep角斗士极致越野的同时，1500mm纵深的尾箱又可以拖载你的越野装备、越野摩托等让你去到任何你想去的地方。

动力部分，Jeep角斗士搭载3.6L V6汽油发动机，最大马力284Ps，最大扭矩347N·m，并匹配8AT变速箱。而这也和Jeep牧马人上那全系2.0T的小排量涡轮增压形成了鲜明的对比。起初，在Jeep角斗士还未正式官方引进时，确实会有很多人猜测引进后也会换成和牧马人同款的小排量2.0T涡轮增压发动机，而此次看到引进的是原版3.6L六缸发动机后必然会让那些真正的Jeep迷们热血澎湃起来。

所以，虽然此次Jeep角斗士的引进在价格上来看确实比海外版要贵出不少，但是原汁原味没有简配的3.6L六缸发动机无疑是其最吸引人的点，再加上限量五百台的稀有度，这款车必然是在发售后马上就被订购一空的。而至于售价方面，此次先行版车型虽然价格已上到50.99万元，但5年内10次免费基础保养服务（含首保）还是会让很多人觉得物超所值，毕竟硬派越野的情怀对于真正的JEPPE迷们确实是无价的。