当标致508L解除性能“封印”，法拉利488也要输0.2秒

虽然说国内的汽车历史较短，赛车文化较为薄弱，但是在近些年各大车企不断在国内推出运动型车和性能车就能看出，赛车和汽车改装已经逐渐成为了当下的新时尚和新潮流，人们对车的态度已经跳出了单独的交通工具，会将更多的情感融入其中，期望不断地通过爱车满足多元化需求，彰显与众不同的审美态度。

而对于家用车而言，想要赛车和改装就离不开两个字——潜力，因为车企推出的量产车大多会受制于法律法规、适用场景等因素，需要满足经济实用、舒适等需求，因此极致的性能会被部分“封印”起来。当车主购买后，通过后期升级来解开“封印”，这时车辆能达到的性能上限，便是我们常说的潜力。而潜力的大小，就是车企在打造一台车时造车经验和厚道程度的体现。

30天巅峰改造，打通508L“任督二脉”

作为全球历史最悠久的百年车企之一，标致一直活跃在各大汽车赛场上，以优秀的赛事成绩收获了全球车迷的拥趸，而标致508L（参数丨图片）作为新法式驾控旗舰，融合了标致百年的赛车经验，自推出之日起不光以超凡的驾控体验被人称道，更是一次又一次的在赛道证明自己，收获荣誉无数，完成了其他车型难以实现的“大事”。

去年12月，在中国量产车性能大赛（CCPC）中，标致508L凭借卓越的驾控性能，在与包括大众帕萨特、马自达阿特兹等中高级轿车的竞争中一举夺魁，最终荣获2021中国汽车冰雪挑战赛轿车组综合冠军，成为CCPC大赛年度收官之战的最大赢家。

今年2月，坐标上海天马赛车场，刘泽煊、崔岳两位冠军车手驾驶着标致508L上演赛道对决，在完成高速直线绕桩、竞速弯道走线、赛道圈速挑战三大环节的考验中，以1分22秒的成绩成为上海天马赛车场圈速榜的最速B级车，标致508L也再次坐实了“B级车驾控天花板”的标签。

挑战无止境，标致508L还在不断挑战驾控新高度。这一次，在限时30天的极限改造后,标致508L完成华丽变身。驾控强大到敢对超跑法拉利488发出圈速挑战，要知道法拉利488可是售价超过400万，V8发动机马力高达670匹，“超跑天花板”名副其实。看上去差距如此明显的比拼，在此之前是绝无仅有的。

改装团队通过在轮胎、轮毂、刹车、避震器、座椅等方面的常规改装基础上，进行极致的轻量化和极限的性能改装，使得其原厂发动机提升了48匹马力，整备质量更是减重了超300kg，最终标致508L巅峰版在北京凯择赛道上跑出了54.8秒的圈速，以0.2秒的优势超越法拉利488的55.0秒圈速，再度证明了508L在冠军基因加持下的驾控实力出众以及改装潜力无限。

基础打得好，改装潜力小不了

要成为优秀的改装赛车，能过跨越十倍甚至数十倍的车价去战胜越级对手，优秀的改装团队固然不可或缺，但更重要的是车辆自身有着优异的性能基础和改装潜力，否则就会像“巧妇难煮无米之炊”一个道理。

标致508L采用了CLDR大师级底盘调校，底盘历经6轮调校，以大数据积累最大程度缩小各项误差；同级最优后五连杆独立悬架，配合AMVAR可变独立悬架系统，使得车手可根据需要调节减震器的阻尼效果；而6个车轮自由度的管理，带来超越同级的精准实力，也为改装团队提供了更多发挥空间；后桥全铝制的横梁，更是为整车减重15.1kg，轻巧灵动不仅提升了日常驾驶乐趣，更实现了改装过程中对轻量化的需求。

想要体验速度与激情，安全更是不能少。508L的车身有超过70%采用了高强度钢材，最高强度达1500Mpa，核潜艇级超高强度钢板，能更大限度保护车内人员安全。还采用直径330mm的制动盘和全陶瓷材质刹车片，强大的制动器使制动距离短，制动效能稳定，保障刹车热衰减性能与制动性能，驾驶也更安心。

值得一提的是，在此次巅峰改造中，团队保留了其原厂方向盘设计，仅在材料上做了轻量化处理。标致508L本就采用赛车式方向盘，尺寸仅有351*317mm，能带来精准且快速的转向操作手感。就如参与此次挑战的赛车手所说：握着方向盘的时候还是感觉在驾驶一台原厂的标致508L，但其他部分跟原厂已经大相径庭了。

百年荣誉，传奇继续

纵观人类的科学技术发展趋势，无不在不断的向更快、更强发起挑战，标致汽车同样如此，百余年来一直在挑战着汽车极限、科技极限，无数次登上最高领奖台，用最先进的赛车技术为所有车企树立起榜样的标杆。无论是包揽勒芒24小时耐力赛冠亚季军；还是成就达喀尔拉力赛8次征战7次夺冠的壮举，标致一次次向世人宣告：驾驭的梦想从未止步，赛道的传奇仍在继续。

在这样的精神传承之下，标致最新一代Hypercar超跑挑战者——全新9X8超级跑车，即将再次驶上赛场，展示其卓越性能。

标致全新9X8承袭了标致905及标致908的冠军基因。其采用流畅的线条，并大胆取消了尾翼，展示出了标致设计师及工程师们在美学与空气动力学上的高超水准。搭配超高效混合动力总成，后轴配备一台500千瓦（680匹马力）2.6升V6双涡轮增压内燃机，前轴搭载一台200千瓦（270匹马力）电机，标致全新9X8将是赛车运动一个真正的里程碑。

@一同君：

喜欢一台车的原因可能多种多样，但唯有“速度”不可辜负，它象征着汽车爱好者对汽车这个工业产品最纯粹的热爱，也让汽车这个本是冰冷的机器拥有温度。

不似法拉利、兰博基尼这类让人仰望的超级跑车，标致508L可能是离我们最近的速度机器，它在兼顾家用的同时依然蕴藏着巨大的改装潜力，只需要车主轻轻触碰它的灵魂，便可实现真正的人车合一。