中保研成绩堪忧的昂科威S还值得买吗？1.5T车型性价比怎么样？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，如今别克旗下名为“昂科威（参数丨图片）”的车型足足有三台，昂科威、昂科威S、昂科威PLUS，给人的感觉像是在挑选手机一样眼花缭乱，而刚刚结束的中保研成绩测试中，别克昂科威S成绩不算太好，作为一辆全球化中型SUV，在基础的结构安全性方面是完全没有问题的，低速碰撞修车贵倒也是意料之内的事情，但唯独它的辅助安全系统只拿到了M（一般），实在令人意外。那么，作为1.5T的昂科威S性价比怎么样？值得买吗？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款1.5T别克昂科威S共有2款车型，指导价为20.99-21.79万元，定位中型SUV（Plus版本不算）。外观方面，22款别克昂科威S的前脸造型依旧非常别克，飞翼式的进气格栅连接LED的大灯组，下方日间行车灯跟格栅内部的镀铬饰条处于同一水平线，所以车头的整体性还是做的非常不错的；侧面采用的是头长尾短的设计风格，Z字形的腰线光影效果也非常出众，营造出了非常动感的视觉效果；尾部的造型非常圆润，用了很多平直的线条，显得层次感比较丰富，展翼式LED尾灯也是跟头灯做出了很好的呼应。

内饰上，22款1.5T别克昂科威S属于典型的美式豪华设计风格，整套内饰的配色是黑白双拼，用料上乘，配置齐全也是别克一贯的作风，方向盘、座椅均采用真皮包裹，而且支持方向盘加热和座椅通风加热，可以说双手能摸得到的地方基本都是软性材质，缺点就是白色的座椅太容易脏了，以及亮黑色面板容易花，环抱式座舱的设计还是非常有驾驶体验感的，10英寸中控屏和8英寸仪表，只能说中规中矩，即便是顶配车型，昂科威S也没有配备全液晶仪表盘，不过中控屏在流畅度和反应速度上都挺不错，比起丰田的“傻大黑粗”好用多了。

空间和动力上，22款1.5T别克昂科威S的车身尺寸为4662*1883*1631，轴距为2779，主驾驶空间可以，副驾驶左腿因为倾斜的中控稍微有点硌左腿，后排左右两个座椅比较不错，有足够的空间，如果坐三个人，那中间的一定挤到爆炸，中间凸起的地台让脚无处可放，并且没有头枕，只座四个人那绝对算得上舒服；动力上1.5T的涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，最大马力为211，最大扭矩为270牛·米，通用旗下的多款车型均使用这套动力总成，但是各台车的调校是不一样的，在昂科威S上的调校更偏向于家用平顺，升挡比较积极，日常开起来是比较佛系的，就算深踩油门，发动机也要先嘶吼一声，然后动力的响应才会给上来，所以我建议高速巡航使用运动模式是比较好的，这样高速再超车的提速会快上很多。

配置上，22款1.5T别克昂科威S标配5个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主动降噪，卫星导航，路况线上，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自动头灯，大等呢过延迟关闭，后排隐私玻璃，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置，而中高配车型还有并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，360°全景影像，倒车车侧预警系统，方向盘加热，座椅加热等配置，在配置方面，还是比较丰富的。

最后，大李总结一下：关于1.5T别克昂科威S，虽然中保研成绩没有那么亮眼，不过车还是不错的，首先咱们来说说优点，外观咱们就不多说了，虽然是1.5T的动力，但还是比较不错的，响应灵敏，输出平顺，配置也比较丰富，当然，不足之处咱们也要说说，起步的时候比较肉，就和日系2.0自吸差不多，比较这个车重在那，不过起步后，动力很充沛；动力输出平顺是在大部分的时候，而这台车在高速降低速的时候顿挫比较明显；油耗稍微有点高，这个应该是美系车的通病了吧；再加上后备箱空间小，发动机噪声大，还有部分渗油的情况，也是不少车主反映的问题。总体来说，在20万左右的价位中，这款1.5T的昂科威S表现还是很有性价比的，不仅动力比同排量发动机的车型更出色，配置也更为丰富，相比同价位的很多日系紧凑型SUV，还是很值得考虑的。

大家觉得1.5T的昂科威S怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。