10万级SUV两强对决，名爵MG ONEβ与长安CS55 PLUS，争斗一触即发

做为国内汽车消费市场的热门车型，SUV车型的市场占有率始终居高不下，甚至还有逐步攀升的趋势。而价格最为亲民的10万级别紧凑型SUV 更是受到众多消费者的青睐，也是竞争最为激烈的一片市场红海。2022年3月28日上市的上汽名爵MG ONE（参数丨图片）β便是最新的挑战者之一。新车上市将直接对以长安CS55 PLUS为代表的一众竞争对手发起直接挑战。孰优孰劣，稍后分解。

外观方面，长安CS55 PLUS的外观基本继承了家族式的经典设计，重点突出车辆的运动气息，对于追求的运动风的消费者有一定的吸引力，但设计风格相对保守。MG ONE β的外观设计则相对更加符合当下的时尚流行趋势，全新的多幅式前格栅时尚感十足。车身颜色艳丽，并有多种颜色可选，对于追求个性化的年轻消费者更有吸引力。

内饰方面，CS55 PLUS入门车型配置的10.25英寸的中控屏幕，在当前流行大屏幕的汽车市场中略显寒酸；车辆采用的单层玻璃，也不可避免的带来了比较大的风噪。MG ONE β配置的30英寸环抱式三联屏可及时为驾驶者提供充足的驾驶信息，科技感更加浓厚；双层夹胶玻璃也为车辆营造出更加安静的驾乘环境。

动力方面，CS55 PLUS搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，搭配DCT7速湿式双离合变速箱。动力系统最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m。MG ONE β也是搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配MEGA Tech CVT325无级变速箱。动力系统最大功率133kW、峰值扭矩285N·m。从动力参数上来看，CS55的动力性能相对占优，但是在驾驶平顺性方面，CVT变速箱相对DCT7变速箱更有优势。

智能配置方面，长安CS55 PLUS搭配梧桐车联系统，车联网、感应雨刷、OTA升级、语音识别、手势导航识别等常用功能均配置到位，基本可以满足用户日常出行需要。MG ONE β则全系搭载高通骁龙8155旗舰芯片，洛神智能座舱系统的操控性和反应速度明显占优。APA全场景无人智能泊车系统、4D透明车身、360度高清环视影像等更实用配置更是进一步提升了MG ONEβ的智能优势，科技感更强。

智能辅助驾驶方面，长安CS55 PLUS和MG ONE β均可实现L2级辅助驾驶。CS55 PLUS 2022款自动领航型的智能驾驶辅助系统由IACC集成式自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、LCA并线/换道辅助、等一系列实用功能组成。MG ONEβ则搭载了包括“SUPER TJA超级交通拥堵辅助系统”、“ACC全速段自适应巡航系统”在内共计20项辅助驾驶技术的MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统。包含12个超声波雷达及3个毫米波雷达的顶配MG ONE β甚至可以实现L2.5级ADAS功能。在高端车型的智能辅助驾驶功能配置方面，MG ONEβ也是占有明显优势。

做为同级别车型，长安CS55 PLUS和MG ONE β称得上是各有优势。长安品牌长期以来在国内汽车消费市场赢得的良好口碑和一贯稳定、良好的用车体验是CS 55 PLUS的最大优势所在。而MG ONE β则在时尚性和智能配置方面更能赢得追求潮流的Z时代消费者的青睐。