外观内饰升级，本田新款享域上市，10.98万元起

文/土木

可能大家对本田享域（参数丨图片）不太熟，但一定对它的大哥“思域”和姊妹“凌派”有所关注，眼看着兄弟姐妹们都在市场上有所建树，为了不拖家族后腿，于是新款本田享域来了。

新车主要在外观内饰方面有所升级，动力方面依然沿用旧款车型动力系统，依然推出燃油版以及混动版两种选择。共推出8款配置车型，官方指导售价区间为10.98万-16.99万元。

首先在外观方面，新款与老款车型相比，还是有比较明显的变化。在前脸部分，采用了本田家族最新式的设计风格，贯通式前格栅搭配全新设计的前大灯组，更加灵动，前包围下方采用了三段式进气设计，更加立体。

车身侧面没有太多变化，提供了全新造型双色铝合金轮辋。尺寸方面，新享域的长宽高分别为4772*1804*1509mm，轴距为2730mm，车身长度增加了16mm，整车的视觉协调性会更好。

车尾方面，尾部造型比较饱满，后包围采用了全新设计，将视觉重心下移，增添了厚重感。尾灯采用双C字形的造型，同时混动版车型尾标改成了“e:HEV”。

在内饰方面，新车将提供双色内饰，黑白配色加上金属拉丝饰板提升了品质感，另外空调控制区的布局也有所变化，取消了旋钮设计改为触控式操作。

在配置方面，新车将标配TPMS智能胎压报警系统、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动系统提醒、BA制动辅助、EBD电子制动力分配系统等。

此外，部分车型将配备日间行车灯、带CMBS雷达前格栅、LED前雾灯、带摄像头右后视镜、带智能进入左前门把手、后部摄像头、倒车雷达、天窗等配置。

动力方面，新款享域继续提供燃油版和混动版车型选择。180Turbo车型搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。

e:HEV车型搭载第三代i-MMD混动系统，1.5L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩134牛·米，电机最大功率96kW，最大扭矩267牛·米，系统综合最大功率达113kW。匹配E-CVT无级变速箱。

在目前各种形势以及政策下，混动版汽车也是非常值得考虑的。

新款本田享域搭载的第三代 i-MMD混动系统是非常成熟的混动系统。由阿特金森（Atkinson）循环发动机、电动无级变速器E-CVT（内置发电机、驱动电机、超越离合器及平行轴系及齿轮、主减速器及差速器总成等）、动力电池总成以及动力控制单元PCU（Power Control Unit）等组成。

该系统拥有三种驱动模式。在市区道路的低速拥堵状态，一起步便以“EV模式”运作，电池直接向驱动电机供电，带来电动车般的平顺与柔和。

在有急加速需求，车辆重载、上坡等更大扭矩输出的情况下，“混合动力模式”启动，发动机与电机默契合作，动力随叫随到。

高速行驶路段，车辆改由发动机直接驱动，并为电池供电，即“发动机行驶模式”，带来线性的加速感，同时保证良好的燃油经济性。WLTC综合油耗低至4.71L/100km。

在市场竞争方面，新款享域定位为合资紧凑型轿车，将会与与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等车型形成竞争关系。

总结：

享域在拥有思域以及凌派这些兄弟姐妹车型的前提下，想要通过中期改款来寻求新的突破是有必要的。外观内饰的提升带来更青春运动的感觉，也将会得到目前年轻群体的更多青睐，同时在紧凑型合资车市场上也将更具竞争力。