文/土木
拥有一台性能小钢炮一直是许多爱车人士的一个执念,但因为目前的“小钢炮”们的售价并不亲民,然后就是整体性价比并没有那么高的情况下,这个执念也就只是执念。但领克02 Hatchback(参数丨图片)率先做出了改变,推出Plus和Pro版本,售价为15.8万元、16.28万元。
那么在价格降低的情况下,给到车主圆梦的门槛就没那么高了,不少车主就能享受到“小钢炮”带来的驾驶乐趣,体验一把速度与激情。
虽然价格下降确实能让许多消费者心动,但同时会带来“降价一定会减配,我要的是操纵乐趣,体验不了我还买它干嘛”的疑虑,那么这次的新车型真的没有了驾驶乐趣吗?这可不一定。
我们通过各方面的对比来详细看一下新增车型之间以及现款Halo版本的区别,看一看新款还能不能成为“小钢炮”,以及哪款更具性价比。
首先在外观方面,新车依然延续Halo车型的整体设计,分体式大灯,低趴宽体式的车身样式,依然是强调运动属性。
在车身颜色的选择方面,Plus和Pro版本提供了黑、白、会三种颜色可选,但两个版本还是有所差异,Plus版使用的是车身与车顶同色的设计,Pro版是车身与车顶颜色不同的撞色设计 ,橙色为Halo版本独有。
其他的不同还有:新车将提供固特异Eagle F1系列轮胎,而此前的Halo车型采用的是米其林PS4系列轮胎。尺寸相同依然是19英寸。同时熏黑排气和熏黑尾标也为Halo版本独有。
在内饰方面,依然使用了目前Halo版的设计,整体布局并未发生改变,依然保留了10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏。不过Halo版本上橙色的装饰面板和安全带也都取消,整体虽依然是科技运动感,但运动氛围少了一些。
动力方面,新车搭载2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛·米,和此前的Halo版本相比,功率低了47千瓦,扭矩降低50牛·米。传动系统方面,新车搭载7挡湿式双离合变速箱,而Halo版匹配的是的8AT变速箱。
新增车型与Halo版本的差异决定性因素还是在价格以及动力方面,有这方面明确需求的车友当然是推荐直接购买Halo版本即可。
既然价格下降,那么在动力方面有所差异是难免的。但在实用配置方面可以看出领克做了很大程度的保留,以此来维持车型的驾驶乐趣和舒适体验。
那么作为此次降价新增的两款车型,我们通过上文可以发现新增车型在外观和内饰方面的差异不明显,主要差距体现在车辆配置方面。那么差距有哪些,哪款更值得买呢?
首先Plus版,配备了CBC弯道控制系统、HSA坡道辅助系统、DTV动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测、dTPMS主动式胎压监测 、ARP防翻滚保护系统。
同时还有可开启式全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动折叠和加热、雨量感应式自动雨刷等。但是Plus版仅提供了定速巡航,其余辅助驾驶不具备。
所以对于Puls版本,仅推荐预算不足,追求极致性价比的消费者。
然后Pro版本,在Plus版本所有配置之上,新增ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车系统、 FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识识别系统、DAC驾驶员疲劳警示系统、LDW车道偏离警示系统、LKA车道保持系统等。
舒适性方面,氛围灯、更全面的座椅调节、前排座椅通风加热等功能也有增加,提升非常全面。
相比Plus版本价格贵了1.2万元,但整体的提升还是很明显的,在排除动力方面后,与Halo版本的差距也很小,可以说是极具性价比。是此次新增两款中最推荐的版本。
最后Halo版不用多说,作为大多数消费者选择领克02 Hatchback的重要原因,动力依然是它的骄傲和立身之本。所以追求动力,对价格没有那么敏感的追梦者,Halo依然是你想要的“小钢炮”。
总结:
此次价格下探,领克似乎也许是希望通过并不明显的差距,来帮助那些想要拥有“小高炮”这类性能车的车主圆梦,但在降低了动力性能后,相比更传统的高尔夫车型,有所权衡的均衡发展对领克来说似乎也是不错的方向。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.