上市两年召回三次！车主不愿再当小白鼠，奔驰EQC撞枪口上了？

在国内汽车市场，德系车无疑是自占一片天地，而德国人的工艺严谨也经常被吹出宇宙星河，哪怕有时候被爆出一些质量问题，最后都会被“大事化小，小事化了”的遭国人遗忘。

那德系车在品控上真的就做得很好吗？反正就目前来看，奔驰似乎已经不再严谨，而且由于每年召回的次数太多，还被不少人冠以“召回王”的称号。以2021年举例，奔驰累计召回了260万余辆车型，包括A级、B级、C级、E级、S级、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、EQC等几乎奔驰旗下的所有车型。可以说，近几年奔驰犯的错远比你想象中要多，而且各种奇葩问题都有。

这不，2022年1月份，奔驰EQC（参数丨图片）就被曝出电机烧毁故障频发的问题。彼时，一份标题为《奔驰EQC车主对于大批量电机故障相关问题发起联合声明》的网上曝光，而北京奔驰也在后来表示将逐一解决问题，随后又召回了10104辆奔驰EQC。不过2个月过去了，这件事情却并未落幕，根据汽车行业关注报道，他们从奔驰EQC车友圈了解到，238位奔驰EQC车主再度发布联合声明，称不同意北京奔驰关于奔驰EQC的召回行为。

根据联合声明来看，这些奔驰EQC的车主，大部分都有过更换前/后电机的经历，少的更换一次，多的可达四次。不过在出现问题之后，北京奔驰虽然都有所召回，可并未解决实质问题，反而是一有问题就又出新的召回通知。而这种做法在车主们看来，是将设计缺陷概念偷换为制造偏差，让中国消费者无休止地充当次品的小白鼠。

事实上，作为奔驰在国内投放的首款纯电车型，奔驰EQC在上市的两年多来，已经进行过三次召回，而且每次召回的原因都不相同。同时我们在车质网上查阅也发现，奔驰EQC确实是问题不断，比如说防冻液泄露导致电机损坏，电机漏水导致发动机故障灯亮，车辆无法启动等等，都无不证明这款车的品质表现实属不佳。

眼看着315即将来临，奔驰EQC却又出了纰漏，无疑也让这款纯电车型在市场中的竞争“雪上加霜”。因为从市场上的表现来看，奔驰EQC是真卖不出去，毕竟这款车确实有点贵了，其售价区间达到了49.98-57.98万元，而近50万元的价格却只能有415km的综合续航里程，除了卖标之外，似乎看不到它存在的竞争力。数据显示，2021年全年累计销量仅6000多辆，今年1月仅售出407辆，连特斯拉的零头都够不着。若是再不解决品控问题，奔驰EQC未来的日子只会更难过。

小编语

这两年来，奔驰的质量问题可以说是被频频曝光，这也颠覆了以前大家对德系车“工艺严谨”的印象。不过好在奔驰是全球知名的豪车品牌，其在品牌影响力以及销量上都走在了前列，只要能够及时修正错误，那挽回形象也是分分钟的事儿。但奔驰也要谨记，塑造一个品牌何其难，毁掉一个品牌何其容易，所以也切莫傲娇咯。

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