随着SUV市场的日渐饱和,不少车企都开始把目标放在A级车市场,拿广汽传祺来说,就把旗下几年没改款换代销量平平的传祺GA4进行中期改款,并更名为GA4 PLUS,意图挽救销量,但从销量数据来看,这一举措并没有成功,改款后的GA4 PLUS2022年1月的销量仅有20多辆,沦为了自主品牌车型里炮灰级别的存在,那它到底输在哪里呢?下面一起来看看。
颜值是第一生产力,从外观来看,传祺GA4 PLUS(参数丨图片)采用了最新的设计语言,前脸以“X”造型铺开布局,熏黑的进气格栅上面,用一条亮色镀铬点缀后和两侧大灯连接在一起,构成一体化的前脸设计,整体极具视觉冲击力。从车身侧面来看,GA4 PLUS采用的是普通紧凑型轿车的车身设计,用平直腰线丰富层次感,搭配修长的车身,整体看上去中规中矩。车尾部分也没什么亮点,甚至辨识度不强,只能用尾灯下方的标志能表明它的身份。
进入车内,传祺GA4 PLUS的内饰看上去非常规整简洁,而这一点得益于它采用了现在流行的双联屏设计,用10.25英寸的中控屏+3.5英寸的行车电脑组成,内置ADiGO智驾互联生态系统,画质明显会感觉非常细腻清晰,系统反应也不错,支持蓝牙电话、手机互联、语音识别控制等功能,但也因为将大部分功能都集成到中控屏幕内,实体按键会较少。
车身尺寸方面,传祺GA4 PLUS的长宽高为4735X1805X1500mm,轴距为2660mm,符合同级车的主流表现,所以将前排调整到合适位置后,后排的腿部和头部空间都留有一定的空间,不过地台有一定的凸起。
传祺GA4 PLUS全系搭载了1.5T三缸发动机,最大马力163Ps,最大扭矩235N·m,虽然从动力参数上来看,表现不弱,但是不少消费者对于三缸发动机怀有排斥心理,并且传动系统匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱,这个动力组合的搭配想必很多消费者会避开。
写在最后
传祺GA4 PLUS虽然各个方面表现不错,外观运动、内饰时尚智能以及空间实用,但是和现在主流的同级别的车型放在一起对比,就会发现整体的竞争力并不强,配置方面没有什么亮点,甚至时隔几年的改款加个“PLUS”反而在动力上更加退步,有福特福克斯、日产奇骏的销量“惨状”在前,GA4 PLUS还全系采用三缸,不知道是“头铁”还是已经放弃了。
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