知嘹汽车/陈壹
知嘹汽车从相关渠道获得最新情报,新款比亚迪秦(参数丨图片)PLUS EV不出意外将在今年上半年正式上市。此前凭借“Dragon face”设计、刀片电池、超长续航以及价格等优势,秦PLUS EV数次拿到“A级纯电轿车月销量冠军”,而这次新款最大的改变就是在动力方面:
新车依旧提供高低功率两个版本,其中低功率版本的动力参数与现款保持一致,依旧是总功率100 kW、总扭矩180 N·m;而高功率版本的总功率则由现款的135 kW提高到150 kW。
续航方面,据悉新车同样提供400公里、500公里和600公里三种方案,当然最终成品在数字上可能还会有所提升。
外观方面,目前根据申报图可以确定的是,新款秦PLUS EV的外观设计和和现款保持一致,依旧是比亚迪家族设计风格,总体上还是没有摆脱“小一号汉”的韵味。狭长的头灯组、大气前卫的镀铬装饰中网、层次感明显的前包围等元素统统没有缺席,前脸看起来依旧很有辨识度。侧面线条流畅,搭配了银色门把手和多幅式双色轮毂。尾部采用贯穿式尾灯和宽体灯体,有效提升了整车的视觉宽度和辨识度。
值得一提的是,新车提供丰富的选装件,包括前雷达、天窗、翼子板装饰件等。
尺寸方面,新车尺寸为4765*1837*1515(mm)+2718(mm),也和现款保持一致。
内饰和配置方面,由于没有更确切的信息流出,所以具体详情暂时未知,但参考外观和尺寸的调性,不出意外内饰和配置方面新车应该也和现款没什么区别。所以那块比较具有争议的仪表盘,估计也是不会换的了。
(现款秦PLUS EV)
至于价格,新车也许会有所上调,毕竟提升了动力参数,但显然并不会调整太多。现款的售价是13.28-17.48万,新车应该还是会圈定在这个区间,我们预计起步价会在13.58万左右。
新车前景分析
不难发现,秦PLUS EV的推出让比亚迪进一步完成了对紧凑级轿车市场的覆盖,在竞品方面秦PLUS EV的对手包括AION S、吉利帝豪EV、长安逸动EV、BEIJING-EU5、现代菲斯塔等,但就已有的成绩来看,目前市面上能打秦PLUS EV的不多,诸如AION S、BEIJING-EU5、现代菲斯塔等在市场中的表现一直不温不火。而新款秦PLUS EV虽然只在细节上做了调整,但凭借现款带来的影响力,后续想要再创辉煌应该不会太难。
不过需要注意的是,经过2021年插混市场的爆发,不少消费者都开始对混动车型产生好感,新的一年比亚迪还会有不少插混车型推出,同时也会推出基于e平台3.0打造的纯电车型。所以综合来判断,新款秦PLUS EV的未来表现可期,但也许不会如2021年那般耀眼了。
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