上周,河南郑州、海南三亚、海口,接连发生了三起电动车自燃事故,自燃车辆均为威马汽车,起火原因正在调查。
在翻阅相关信息后,江湖君发现威马汽车在去年9~10月也连续发生了4起自燃事故,这显然不是巧合,威马汽车似乎确实存在重大安全隐患。
一般情况下,许多电动车在进行充电时都会提示车内成员下车等待。这样做的主要目的其实并不是担心辐射对成员造成伤害,而是电动车真的有几率会“自燃”。
电动车为何会自燃?
由于三元锂电池拥有更高的功率和更大的容量,所以在续航里程上更具优势。凭借这个优势,三元锂电池受到了许多主流纯电动品牌的青睐。
但三元锂电池的不耐高温的缺陷也是致命的,娇气的电池对使用工况的要求很高,太冷会降低锂离子活跃度,从而影响续航里程,太热又有可能造成电解质气化,增加电池鼓包漏液甚至自燃的风险。
三元锂电池的自燃温度为200℃,远低于磷酸锂电池的500℃~800℃,所以三元锂电池不仅在充电时有自燃的可能,车辆在夏季高温工况下仍然有自燃的可能性。
但尽管如此,电动车发生自燃仍属个例,像威马这样频繁自燃的,让人不得不怀疑威马的电池控制系统存在重大缺陷。每一次的电动车自燃事件都会劝退一批电动车潜在客户。本就销量萎靡的威马这次不仅让自己名誉扫地,还会让其他电动车品牌受到牵连。
发生自燃如何自救?
电动车自燃并不是无法避免,对于降低自燃风险,车企有着当仁不让的责任,除了生产厂家对电池技术的完善,车主也应该知道在车辆发生自燃时应如何自救。
不同于燃油车,电动车的自燃往往是毁灭性的,且留给车内成员逃生的时间只有3秒。纯电动车的起火原因主要是电池过热导致,所以即便灭火器扑灭了表面的明火电池还在继续放热,导致复燃,直至电池内储存的能量耗尽。所以电动车主在面对车辆自燃时,还是要尽快离开现场以逃生为主。
电动车的安全问题之所以如此严峻,除了层出不穷的自动驾驶事故,再就是五花八门的自燃事件。充电自燃、停在路边自燃、行驶途中自燃,可怜的电动车主对于续航焦虑、暖风焦虑、保值焦虑暂且还能忍受,但对于自燃真的是无计可施。
受此事影响的绝不仅仅是威马的销量,所有采用三元锂电池的品牌也将受到牵连。但希望通过此事能给这些厂商敲响警钟,威马现在最该做的应该是尽快消除安全隐患,威马EX5(参数丨图片)车主也应尽快联系售后部门检查车辆情况,从而避免悲剧再次上演。
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