日前,雷丁旗下微型电动车芒果(参数丨图片)Pro开启预售,新车预售价区间为3.98万元-5.99万元。据悉,新车有望在2022年4月上市。
外观方面,新车采用了全新外观造型,新车前脸采用封闭式格栅,搭配造型独特的轮毂,使得整车的运动感与精致感得以兼顾。此外,新车新增了香草绿+云朵白和霞光粉+云朵白两种双拼色。
内饰方面,新车的内饰设计风格以科技为主题,新车提供了中控智能大屏、无钥匙开门系统、无钥匙启动系统、智能语音控制系统、盲区监测系统等配置,以供消费者选择。
动力方面,基础版、经典版和人气版车型搭载最大功率为25kW、峰值扭矩为105N·m的电机,驱动方式为后置后驱。其中,基础版车型匹配容量为11.52kWh的磷酸铁锂电池,续航里程130km;经典版和人气版车型匹配容量为17.28kWh的磷酸铁锂电池,续航里程200km;高配版车型搭载最大功率为35kW、峰值扭矩为125N·m的电机,驱动方式为前置前驱,匹配容量为11.52kWh的磷酸铁锂电池,续航里程335km。
对于雷丁芒果Pro车叔认为现在很多后起之秀都将自己的目标瞄准五菱宏光MINIEV,希望通过学习模仿抢到一些市场份额,然鹅理想是美好的,但五菱宏光MINIEV的成功并非是个偶然,绝非抄袭仿效就能取得成效,这背后是传统造车势力的积淀、用户洞察以及渠道网络铺垫。雷丁起家于老头乐,后期通过收购破产车企才获得整车生产资质,没技术,没品牌,没经验,渠道布局匮乏这些都是雷丁的硬伤,因此想要对标五菱宏光MINIEV还是有点痴人说梦。
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