你是否也有过“钢炮”情节？小小的身躯，媲美大排量肌肉车的能量，穿梭于城市之间，是符合于男人间的“浪漫”。但若是领克02 Hatchback对比第八代高尔夫GTI，谁才是真正的“小钢炮”王者呢？
单看售价，第八代高尔夫GTI官方售价23.18万起，领克02 Hatchback官方售价17.68万元起。那从产品实力而言，八代高尔夫GTI和领克02 Hatchback两车在“掰手腕”之后，又会呈现怎样的态势呢？
外观：八代高尔夫GTI热血却不热烈
全新八代高尔夫GTI还是当初那个“热血青年”，外观设计延续了高尔夫车系的经典造型。在细节处进行了运动化的体现，比如大面积的进气格栅，标志性的贯穿式红色中网等等，在内敛和张扬之间做到了有效调和。但也许是大众认为经典的设计无需大改，所以在第八代高尔夫GTI的外观上，并没有太多的惊艳或新鲜之处。
反观领克02 Hatchback的造型设计，同样延续了家族标志性设计。但在延续的同时，作为一款全新车型，它做到了造型突破和造型冲击。车头除了领克标志性的青蛙眼造型大灯，19英寸的轮毂、双边双出的熏黑排气、新增的橙色车身……无不彰显着领克02 Hatchback作为“小钢炮”独有的运动层次感，性能范儿十足。
内饰：领克02 Hatchback的科技、创新双双在线
先说八代高尔夫GTI，依旧采用了高尔夫传统的内饰设计样式。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由。而触控式的操控方式则大幅提升了内饰的科技感。但科技感在线的同时，创新性不足。
而领克02 Hatchback在内饰细节方面真正做到了行业标杆。在方向盘、空调出风口、中控台等处运用了与车身相同的橙色点缀。在彰显年轻、运动风格的同时，科技感也是远超八代高尔夫GTI。
动力：轮速度，领克02 Hatchback“稳了”
作为历史悠久的经典“小钢炮”，高尔夫GTi拥有47年的历史，它的运动基因可谓是与生俱来的。八代高尔夫GTI虽然在外观和内饰上没有太多的惊喜，但是在动力方面可谓是可圈可点。它选用的是第三代EA888 2.0T发动机，最大马力依然是220匹，百公里加速6.9秒。但让人遗憾的是，海外车型的第四代EA888 EVO发动机没有选择装配在国产版上，驾驶性能可能得打个问号。
然而领克02 Hatchback的动能就要比八代高尔夫GTI可观许多。领克02 Hatchback动力总成和领克03+相同，搭载的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率186.8kW（254马力）。百公里加速度可以达到6.2秒的成绩，比全新高尔夫GTI快了0.7秒。
操控：谁会是操控王者？
对于“小钢炮”型汽车而言，如果外观、内饰、动能都可以忍受，那么操控一定是不能容忍“逆鳞”。
两款车型从操控性而言都具有“灵活”的特质，而且两款车型都采用了前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，这种结构赋予了它们天生的运动性能和操控感。不过在此基础之上，两者在操控性上依旧有所不同。
八代高尔夫GTI搭载了DCC动态底盘控制系统+15段阻尼可调功能，而且还保留了前轴的VAQ限滑差速器。如此精细化的地盘管理使得整辆车在性能方面更为充盈，同时它还拥有转动虚位小，转向圈数少的特性，对于操控性而言加分不少。
但底盘较硬也是八代高尔夫GTI的硬伤，面对城市间大街小巷的减速带或者坑洼地带，八代高尔夫GTI的底盘便显得不是那么友好。
领克02Hatchback在原厂时便装配了横向稳定杆，并采用了米其林PS4运动轮胎，性能更好的19寸锻造轮圈，车胎宽度达到245mm，比GTI的235mm邓禄普SP SPORT MAXX抓地力更强。
除此之外，相比GTi，02Hatchback没有使用前轴限滑差速器，过弯极限更低。离地间隙降低至141mm、取消四驱系统减轻了车身重量……操控性能更为纯粹。
说起“小钢炮”，大家脑海中的第一印象都是高尔夫，毕竟高尔夫GTI陪伴了一代又一代的年轻人群，仿佛已经成了文化符号。但是江山代有才人出，领克02Hatchback不管是从价格、外观内饰亦或是动能操控性，对比全新高尔夫GTI都不输分毫，甚至还要强出一线。那么，抛开情怀而言，你会选择第八代高尔夫GTI还是领克02Hatchback呢？
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