打破局限，新锐程CC蓝鲸版挑战一箱油环行海南岛1000km

长久以来，人们对于涡轮增压发动机相比自然吸气发动机更费油这个结论，已经形成刻板印象，而事实上随着涡轮增压技术的进步，不论是在动力响应还是在油耗方面的表现，都变得越来越好，自主车企中已有越来越多的轿车也开始采用涡轮增压动力总成。

11月30日，长安新锐程CC（参数丨图片）蓝鲸版在海南岛进行了一场超“省”挑战赛——用一箱油完成环海南岛行驶。此次挑战赛共有两组人员参与，分别为媒体组和教练组，每组嘉宾各四人，采用接力形式完成四个路段的挑战，并采取线上12小时不间断直播的形式增加比赛的真实性。最终媒体组的成绩为914.7公里，教练组的成绩为1001.7公里，参考新锐程CC蓝鲸版62L的油箱计算，百公里油耗仅为6L左右，这个成绩在同级车同排量中算得上是名列前茅的。

助力新锐程CC蓝鲸版获得如此优异成绩的便是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机是长安自主研发最新成果，已在多款旗舰车型上陆续进行搭载。采用双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压以及350bar高压超净燃烧等技术提高发动机效率，达到省油目的。此外它的最大输出功率达到了138kW，相当于188马力，最大扭矩也达到了300N·m，动力参数领先于绝大多数同级车型。与这款发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，传动效率高达94.3%，对省油也起到了重要作用。由此看来，新锐程CC蓝鲸版实现了“又快又省”的目标，可以满足用户多种需求。

人们对于一台车的第一印象往往取决于外观设计，颜值的重要性不言而喻。新锐程CC蓝鲸版的长宽高尺寸分别为4800*1825*1465mm，看上去修长大气。前脸采用渐变式网状进气格栅，并加以镀铬点缀，既体现出精致感又不失稳重，大灯巧妙地与进气格栅融为一体，整体感不错。

新锐程CC蓝鲸版内饰设计也十分用心，10.25英寸的悬浮式中控屏幕与中控台融为一体，比例较为协调，没有突兀感，中控台以及两侧门板位置采用大量软质材料包裹，质感出色。空调控制采用实体按键和旋钮调节，便于在驾驶过程中进行盲操，同时也可以通过语音进行控制。车联网、OAT在线升级等功能悉数搭载，车机系统智能性和拓展性得到较大提升。得益于2770mm的越级轴距，新锐程CC蓝鲸版拥有媲美主流中级轿车的内部空间表现，储物空间也比较丰富，实用性不错。前麦弗逊后多连杆形式的双独立悬架结构，是同级中不多见的配置，舒适性也有了一定保证。

新锐程CC蓝鲸版的指导售价为9.79-11.29万元，相比同级合资车型有着不小的价格和配置优势；对比自主品牌中吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列而言，在空间又占据着主动。在当下竞争激烈的汽车市场，拥有着出色动力和油耗表现的新锐程CC蓝鲸版或许不失为家用轿车的一个新选择，既能满足日常代步，又能带家人长途出行。（文/优视汽车 驭风）

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