一箱油能跑多远？我盯着看了11个小时直播，锐程CC干了1001.7km

11月的最后一天，我从早上9点准时开始用电脑开始看直播，没有活动解说，没有产品数据，只看这62L的油箱加满到底能跑多少公里出来，除了中途换驾驶员有些许声音之外，全程没有多余的声音，就这样一直开着直播到了晚上快8点，这一箱油终于被干完了。

最终数据是媒体组一箱油累计跑出了914.7km，而教练组用一箱油跑出了1001.7km的成绩。粗算一下，百公里油耗约为6.778L和6.189L，而工信部公布的油耗是6.2L/100km，也就是说在实际驾驶中，我们其实是能够达到工信部油耗的，这也解决了我多年不信任工信部油耗的疑难。

千万不要看到这里就觉得这个测试结果毫无意义，因为这种路况在日常生活中也经常遇到，就是非拥堵时段的高速路。不过测试前提还是有的，在这次测试中，车内只有司机一人，同时全程为高速且没有拥堵情况的情况出现，也就是无限接近常说的理想驾驶状态。

可实际上平时我们也经常会在这样的路况上行驶，简单来说就是非拥堵时段的高速路段。

当然，这样的油耗实际上是可以做参考的。

为什么这么说，因为这次驾驶的车辆是一台家用轿车——长安锐程CC（参数丨图片），那么家用车最重要的诉求是什么？空间够用、油耗够低、配置舒适……可能不会是最好，而其中作为家用车，自然也会担当起长途出游的任务，这时候可以参考这个油耗了，当然，家轿最好是什么属性都要沾点儿，谁沾得多，谁就值得入手。

在此之前，我们提前试驾过2022款锐程CC，总来说相较于同级合资家轿来说，锐程CC在作为一台家轿上来看，属性更加全面，性价比更高，这也是如今主流自主品牌家轿的总体优势所在，借着这次“一箱油挑战”，再以锐程CC为例，看看当前自主家轿的优势有多少。

首先，2022款锐程CC官方指导价9.79万~11.29万元，我们最推荐入手的是锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型，也就是中配车型，指导价是10.49万元。

其次，丰富的标配包含了1.5T+7DCT动力系统，前后独立悬架、倒车影像（中高配为360°全景影像）、天窗（顶配为全景天窗）、10.25英寸液晶显示屏等配置，所以预算不太高的话入门版也是值得入手的。

不过，增加7000元的预算，你可以多得到前/后排头部气帘、感应后备厢、后排出风口以及空气净化器等配置，同时倒车影像也升级成了360度全景影像，卤素灯也升级为LED灯源等配置，性价比是很高的。

而这个价格，你能买到的合资家轿无非是轩逸、思域等车型，轩逸主打家用舒适、思域主打动力操控，那么从这两方面来看他们如何呢？

尺寸上，锐程CC基本大了一圈，同价位的自主家轿基本都有这样的尺寸优势，所以如果你考虑乘坐空间和尺寸的话，自主家轿是更有优势的。

动力上，同样搭载1.5T发动机的思域和锐程CC在数据上差距明显，而在这个价位的自主品牌家轿基本都配备了涡轮增压发动机，虽然在实际驾驶中可能比合资调校会略逊一筹，但几乎感觉不到太大差距，最终参考还是账面数据说话。

至于配置方面，由于10万出头你只能买到这两款车的入门版车型，所以配置就不用详细对比了，合资家轿肯定是要少很多的，毕竟你还有一部分车价是用来买LOGO了。不过需要提到的几个配置点是，轩逸全系非独立后悬架，仅有顶配装备了倒车雷达（入门版同时还没有倒车影像）；而思域的标配相对轩逸要丰富不少，至少能够满足日常使用，可它的入门价是12.99万元。

买家轿，之所以什么属性都需求一点，主要就是参考性价比，那么在尺寸更大、配置更丰富的情况下，自主品牌家轿性价比肯定是更高的，加上近年来在做工品质上的提升，至少从去年开始，我们在推荐选择家轿的时候从性价比角度来看就更推荐自主品牌车型。

当然了，如果你还需要用一台合资品牌家轿的LOGO来满足面子上的需求，那么建议多准备点预算。