合创007销量“扑街”，Z03是否能为合创扳回一城？

近两年，新能源汽车市场整体呈现出激进的上扬态势，但合创却一直没能乘上东风。作为广汽集团和蔚来汽车共同投资的新生品牌，合创的发展之路貌似不太顺利，此前唯一的一款量产新车合创007（参数丨图片）在去年还没卖出700台，这销量甚至还不及一台爆款车型的零头，实在是有些不太上得了台面。于是迫于市场的压力，合创在前不久推出一款新车——合创Z03，单看13.28——16.88万的价格来说，这款车比定位于中型SUV的合创007要便宜不少，看来为了销量，合创也是准备做出让步。不过这款新车真的会比销量“扑街”的合创007要好吗？它能否为合创扳回一城呢？我们一起来看看。

看到合创Z03的第一眼，相信很多人会觉得非常眼熟，这车怎么有点像广汽埃安AION Y呢？确实，因为都是由广汽集团着手打造，所以这两款车在外观上有着极其相似的轮廓。不过相较于广汽埃安AION Y凌厉的前脸，合创Z03的造型就显得柔和了许多，流畅圆润的线条让它看起来没有那么犀利，也更能被大众所接受。前脸采用了钻石造型的矩阵式下进气格栅，为车头营造出了一定的精致感，也提升了一些辨识度，但是这个纯电车惯用的封闭式上进气格栅有点老套，没有什么新意。车身侧面的造型基本上就是将广汽埃安AION Y的外形搬了过来，没有什么太大的变化。好在尾部的设计未来感十足，贯穿式尾灯搭配顶部的镂空式尾翼，让整款车看起来更加动感。

内饰上，合创Z03的设计与广汽埃安AION Y也有着异曲同工之妙，无论是简洁平直的中控台还是方方正正的中控屏幕，都能让人联想到广汽埃安AION Y，不过好在整体质感还算不错，所以除了造型没什么新意之外，内饰的表现还是能让人接受的。全系标配的10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏无疑是车内最大的亮点，不仅提升了整车的科技氛围感，也为消费者带来了更加智能化的体验。就是这个中控屏滑动起来不够流畅，页面切换时会有卡顿现象出现，仪表盘周围的黑边框也有点大，视觉效果远没有那么酷炫。

在动力续航部分，合创Z03提供了两种动力版本，中低配车型采用的是磷酸铁锂电池组，能提供135kW的最大功率以及225N·m的最大扭矩，续航里程达到了510km。而采用了三元锂电池组的两款顶配车型则能提供160kW的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，续航里程更是高达620km，仅从参数来看，这个续航表现时很出色的。不过纯电车的续航参数与实际表现有出入这个事情大家都心知肚明，因此这个参数含金量多少还得在实际中体验过才知道。

综合来看，合创Z03的实力还是在线的，就是搭配上这个价格来看，性价比就不是很高了，毕竟就目前新能源车型来说，大多数人还是会选择20-30万元的高端产品或者5万元左右的微型电动车，而在10-15万元这个燃油车称霸的价位区间里，除非产品力极其突出，否则大多数消费者仍然会选择燃油车，因此合创Z03的售价对于它的发展很不利。而作为一个知名度本就不高的新品牌，合创也无法凭借自身的品牌力去带动新产品销售，如果连价格也讨好不到消费者的话，想要有很好的销量恐怕有些难了。