售价28.58万，2.0T+7DCT，内饰豪华，实拍红旗HS7

前段时间有朋友问我：预算30万买中大型SUV，要求外观大气，内饰豪华，动力充沛，空间宽敞，有什么车可以选？大宇苦恼了一下，初步筛选出了一款符合他要求的车——2022款 红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版，厂商指导价28.58万。究竟这款车实力如何？有哪些亮点？跟着大宇一起来看看。

一、外观

经过多年的沉淀，红旗已经将这套外观设计用得非常娴熟了，大面积直瀑式中网加上从机盖上一直延伸到中网正中央的红色装饰，已经成为了红旗车型的经典元素，让人一眼就能认出来，眼前的这台红旗HS7也不例外。根据官方的介绍，红色装饰条寓意为“中流砥柱”，很有中国风的韵味。

这款红旗HS7大灯为全LED光源，功能上支持自动头灯、自适应远近光、高度调节、延时关闭、转向辅助。同时红旗HS7还配备了前雾灯，作为一款SUV来说，前雾灯在一些特殊天气状况下还是很有用的。

车身尺寸方面，红旗HS7的长宽高分别为：5035x1989x1778mm，轴距为3008mm，属于中大型SUV。侧面设计并不复杂，但足够大的尺寸让这台车看上去气场十分强大，让人不禁肃然起敬。

19英寸双色铝合金轮圈造型较为动感，匹配的轮胎为红旗定制版ATLAS系列，规格为255/50 R19。

尾部造型简洁干练，略有倾斜的D柱设计为这款车增添了一丝运动气息。LED尾灯被一根粗壮的镀铬装饰条连接起来，加上底部的大面积银色护板，让红旗HS7的车尾看上去很沉稳，这也是中大型豪华SUV该有的样子。

二、内饰

红旗HS7在内饰风格上走的是豪华路线，因此在配色和用料上也颇为讲究。中控台使用了许多平直线条和矩形元素，同时覆盖了大面积的软性材质，木纹装饰板和哑光装饰条点缀得恰到好处，营造出了一种端庄大气的氛围。再加上门板和座椅的菱形缝线、车顶的翻毛皮材质，在细节上也足以凸显这款车的豪华感。

三辐方向盘尺寸适中，覆盖了一层真皮，握感和手感都不错。气囊盖上的红旗LOGO非常显眼，试问又有谁能拒绝得了它的诱惑呢？

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，指针样式也是别具一格，界面UI可根据驾驶模式自动切换不同的主题风格。

10.1英寸中控大屏操作较为流畅，触控图标很大，操作逻辑简单明了，不难上手。功能上，支持GPS导航、道路救援服务、蓝牙电话、WiFi热点、车联网、百度CarLife、OTA升级、语音控制识别系统等。

空调面板采用全触控式操作，正中央的“红旗”字样也是让人忍不住多看两眼。不过触控面板较为容易沾染指纹，爱干净的朋友需要经常擦拭才行。

三、座椅和空间

这台红旗HS7配备了Alcantara+皮质混搭材质的座椅，菱形设计很有高级感，坐垫宽大，填充物厚实柔软，两侧具备一定的包裹性，乘坐舒适度很高。功能上，主/副驾座椅均支持电动调节、加热。

后排座椅支持前后移动、靠背角度调节以及加热功能，配备了扶手箱（带杯架）、独立空调、2个USB充电接口、1个220V插座，对后排乘客的照顾很到位。

空间上，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间为一拳三指，腿部空间超两拳，乘坐很宽敞，加上靠背角度可调节，能轻松找到舒服的乘坐姿势。

可开启全景天窗面积不小，能为车内带来更开阔的乘坐体验，也能让前后排乘客尽情享受阳光的沐浴。

后备厢空间很大，常规容积为858L，将第二排座椅按比例放倒后容积达到1822L，不管是日常出行还是长途旅游，都无需担心物品和行李的装载问题。

四、动力和底盘

2022款 红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，配备了48V轻混系统，最大功率185kW（252Ps）/5500rpm，最大扭矩380N·m/1800-4000rpm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

在试驾体验中，这套动力总成表现不错，拉高转速后，2.0T发动机的动力储备开始源源不断地释放出来，在速度上到100km/h后深踩油门，还能感受到一丝轻微的推背感。在提速过程中，变速箱降挡很迅速，降挡过程很柔和，感受不到太多的顿挫。

燃油经济性方面，官方给出的NEDC综合油耗为8.6L/100km，对于一台中大型SUV来说，这样的数据表现可以说是很不错了。

底盘方面，这台实拍车是前置后驱，前悬为双横臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架。从试驾体验来看，这台红旗HS7的整体底盘调校偏舒适，能有效过滤颠簸和震动，保证乘坐舒适性，悬架调校很有韧性，在高速过弯时能感受到有力的支撑，让人驾驶起来很有信心。

大宇点评

红旗HS7作为一款中大型豪华SUV，不管是从外观、内饰、动力、配置还是空间等方面来看，都可圈可点，综合实力强大。如果你近期有购车需求，不妨关注了解一下这款车。