28万提了辆林肯冒险家，开了230公里，车主一肚子话要说

28万提了辆林肯冒险家，开了230公里，车主一肚子话要说。对比每个国家的汽车品牌，确实是各有千秋，当然没有十全十美的东西，有的只是在某个领域有突出表现的车型，就像宝马专注于操控，奔驰强调豪华一样，各有特色。作为美系豪华汽车品牌，林肯汽车的实力是大家有目共睹的，尤其是在国产化之后其产品竞争力进一步增强，从冒险家、航海家到飞行家，几乎涵盖了各个级别的SUV。这几款车型在同级别中都是实力的体现，就拿林肯冒险家来说，无论是性能、颜值还是配置都很让人满意。不得不说美系车崛起了，加92油配大马力，带62L大油箱，性能、续航样样行。

在品牌定位和产品接受度的影响下，美系豪华车不得不向市场做出妥协，因此能看到同级别里美系车在配置和性能方面很有诚意，林肯冒险家就是很好的证明。作为一款豪华紧凑型SUV，冒险家全系统一动力标准，2.0T的高功率发动机能爆发出245匹的最大马力，而其峰值扭矩更是来到了390牛米，要知道宝马X1最大扭矩也仅为280牛米，绝对比X1跑得快。冒险家匹配了8挡手自一体变速箱，相对来说其燃油经济性还是很高的，两驱版车型百公里综合油耗仅为7.5L，对这台大马力车型来说已经是很不错了。此外冒险家在隔音降噪方面的处理也很到位，有双独悬的加持，滤震效果非常明显，关上车门能有效隔绝外界噪音，跑高速非常舒服。

至于颜值方面，那就是仁者见仁智者见智了，每个人的眼光不同，不过我相信林肯冒险家绝对符合大多数人的审美。这款车采用了家族化的设计，其实在风格上与航海家、飞行家极为相似，镀铬装饰的四边形前脸搭配晶钻式大灯，圆润的前脸是林肯汽车的一大特色，显得十分精致。这款车的尺寸并不占优势，其长宽高分别为4615*1887*1630mm，不过视觉效果却非常突出，动感的腰线、悬浮式车顶以及这款铂钻白的车漆都是加分项，侧面车身还带有冒险家的英文Logo，尽显高级感。林肯冒险家搭配有R18的多幅轮毂，最大尺寸可达R20，并且尾部还有一体式的尾灯设计，这也是林肯汽车的一大特色，后续很多车型都逐渐沿用这种设计。

林肯国产化的几款车型基本上都沿用同一设计，除了尺寸、性能和配置方面等有所不同之外，坐入车内真没有太大差别，林肯冒险家就是很好的证明。它内部带有大尺寸的悬浮式屏幕，空调区域为贯穿式设计，同时还带有软质材料包裹，视觉效果非常出色。这款车是按键式的换挡设计，因此为整个中控区域腾出了很大面积，双色拼接的方向盘手感舒适，搭配亮色镀铬装饰，在同级别车型中档次感绝对是数一数二的。相比于德系车，林肯冒险家的配置更为丰富，可以说是入门即高配，两驱尊悦版车型标配GPS导航、在线地图和实时路况功能，主副座椅均支持电动调节，甚至还带有远程解锁和远程启动功能，这在X1和奥迪Q3上绝对是可望而不可及的存在，足以证明林肯冒险家的诚意。

一般来说，紧凑型SUV都是豪华品牌的入门级车型，奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4都是如此，这几款车并没有太强的豪华气息。反观林肯冒险家，家族化的设计体现得非常明显，并且做工和用料也很舍得，不管是精致的内饰还是丰富的配置都与老大哥车型一视同仁，拿出了满满的诚意。毕竟是二线豪华品牌，林肯汽车的定位并不高，最后大家怎么评价这款车。