前些日子吃饭的时候，听我一哥们儿说，他提前好几个月盲定的新车即将提车，当时还兴高采烈地要带我出来玩玩，没想到直到我入手的小鹏P5都正式提车了，他的出游计划也没执行。一问才知道，哥们买了辆极氪001。
【图注：小鹏P5】
【图注：极氪001】
极氪001：车圈“画饼大师”
按说极氪001也是新能源圈挺不错的座驾，怎么能让朋友这么“羞于见人”呢？我决定把我的小鹏P5拿出来比比，看看两款车究竟有何差距。
讲真，极氪001在这方面的表现还是可圈可点的，两颗高性能7nm智能驾驶芯片Mobileye EyeQ5H，再加上鹰眼视觉融合感知系统，可以精准识别远近距离内的障碍物，进而提供给路况识别更加充足的数据保障，提升出行的便捷度和安全度。听起来是不是非常美好？但有一点要注意一下，以上所说均为理论上，而现实里，朋友的新车甚至连基本的定速巡航、车道保持、自动泊车等功能，也要等到后续的OTA升级后才能实现，用朋友的话来说：“在这给我画饼呢。”
【图注：极氪001】
小鹏P5：纯纯“实诚人”
与极氪001采用的视觉感知不同，小鹏P5在智能驾辅方面的投入相当惊人，其配备了业内公认效果好但价格贵的激光雷达，而且一配就是两颗，由此实现了XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，NGP适用范围也由高速/快速路向更广大的城市道路拓展，根据导航路线辅助驾驶员行驶、红绿灯路口智能辅助通行、城市路况定制化跟车、城市路况智能辅助超车、智能辅助限速调节等都可轻松搞定。
而且区别于极氪001的“一片荒芜”，小鹏P5已将ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中控制等诸多智能驾驶辅助配置尽数搭载，现阶段提供的出行助攻就已相当全面，这才是真正的务实派。
【图注：小鹏P5】
毫无疑问，我可能没有朋友高，没有朋友帅，但在买车这一块，我可赢得相当干净利落，小鹏P5相比于极氪001，显然更加诚意满满，而且20几万的价格也比30多万的价格实惠很多，性价比之王名副其实。不说了，我得去好好安慰这位“踩雷”的哥们儿了……
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
