最近,受油价上涨的影响,我打算换掉油耗爆表的老式燃油车,转而换一台新能源车,当下热度最高的极氪001抢先进入了我的视线。但它最近刚刚交付,负面评价还真是不少,这让我有点却步。思来想去,本着货比三家的理论,我决定找一个对家,比比谁更合适,而造车新势力中,刚刚交付的小鹏P5无疑是“对家”的最好人选。
【图注:极氪001】
【图注:小鹏P5】
极氪001:车机系统究竟卡不卡?
既然两者均属新能源汽车,智能实力自然是重点考察项,那么除了车联网、语音声控等标配,二者又会给我们带来哪些惊喜呢?
首先,极氪001和小鹏P5毫无意外地都配备了液晶仪表,极氪001配备的是一块8.8英寸的液晶仪表,显示内容也相对固定,导航信息地图并不能在液晶仪表上显示。不过,极氪001有一个吸粉大绝招——14.7英寸的W-HUD全色抬头显示系统,实测效果相当不错,能显示的内容包括导航、电话、空调、多媒体等。
【图注:极氪001】
而在车主们吐槽最多的车机方面,极氪001确实是有些不足,实际体验下来最大的感觉就是“卡”,应用之间的切换着实不太顺畅,此前车主反映的播放音乐无声音和蓝牙钥匙与手机断联等问题,确实时常出现,看来还是需要进一步优化。
【图注:极氪001】
小鹏P5:全场景语音秀才艺
小鹏P5在智能方面也有一套自己的打法,15.6英寸的竖置中控大屏、12.3英寸仪表盘,瞬间拉满座舱科技感。在我看来,它的主要亮点是采用以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,性能强大的高通骁龙SA8155P最大程度提升了人机交互体验流畅度。地图、音乐、360摄像头、空调、驾驶模式都可以在大屏上控制,而且随意切换都相当丝滑。
不仅如此,小鹏P5还实现了“全场景语音控制”,只要是中控大屏上有的功能,都可以通过语音唤醒“小P”操作,可见即可说,小鹏P5诚不欺我。
【图注:小鹏P5】
有一说一,极氪001和小鹏P5都算得上新能源领域的佼佼者。虽然车机系统不如人意,不过极氪001的整体表现还是相当出色,而小鹏P5更是车机系统、全场景语音无一不精。但讲真,单看性价比,我认为20W的小鹏P5比之30W的极氪001,还是更值得。
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