试驾新锐程CC，10万级价值标杆名副其实，瞬间觉得合资车不香了

对于自主家轿来说，10万元绝对是一个价值门槛，因为在这一价格区间有太多太多精品合资家轿可选了，自主轿车很难在这一价位与合资车正面对抗。这也导致不少自主品牌都将发展重心放在SUV市场，部分自主车企甚至直接放弃了轿车业务，以此来避开合资车在轿车市场的锋芒。

但作为自主头部车企的长安可不这样想，既要发展SUV，同时也要将轿车市场牢牢抓住，并在10万元价位与合资车正面硬刚，比如今天的主角——新锐程CC（参数丨图片）。

锐程CC一直是长安汽车旗下定位偏精致、偏精品的A级家轿，而9月30日上市的新锐程CC更是在旧款车型的基础上，对驾乘品质有了新的提升。近日，笔者也有幸对新锐程CC进行了一个比较深度的试驾，看看它是否有实力与合资A级车正面对抗。

换新造型，颜值在线

刚提到新锐程CC的时候，笔者就被它的外观设计所吸引，相比旧款车型而言，新锐程CC在设计上有了很大改变。新车在设计上采用了第二代CS55PLUS同源设计美学，“光影渐进式前格栅”内部运用了电镀装饰件点缀，不仅精致还让整车的档次感提升了不少，质感还算不错。

而来到侧面，新锐程CC依旧才有了极具运动风格的设计，这也是当下的时代潮流，修长的车身采用了双腰线的设计，再配上银梭双色大尺寸轮毂，让整车的运动感有显著提升。

最后在对尾部的设计上，新锐程CC同样独具匠心，拥有50颗LED芯片组成的光带式尾灯，不仅点亮效果出色，同时还采用了熏黑处理，再加上双边共两出的排气孔布局，坐实了新锐程CC年轻、运动的定位。

就外观设计而言，新锐程CC在A级轿车中绝对是出类拔萃的存在，符合年轻人的口味，近年来设计也一直是长安汽车的加分项。

扎实用料，越级空间

新锐程CC在对车内的营造上并没有一味的追求所谓的科技感，更多的是对乘坐品质的追求。比如，车内运用了大量的软质材料以及拉丝面板、钢琴烤漆面板装饰，即便是在车门上也是如此。而同价位的合资车往往都是搪塑材料，有着强烈的廉价感，更重要的是还有害健康。

另外，新锐程CC还配备了双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，显示效果非常清晰，中控大屏内还搭载了飞鱼智能车载生态，集收音机、多媒体、电话、导航等多项功能，操作起来也是非常便捷。

空间方面，新锐程CC虽然定位是A级家轿，但它却有着堪比B级车的空间表现，这一点在笔者的试驾中感受非常明显。整车长宽高尺寸分别为4800/1825/1465mm，各项数据都是同级产品之中数一数二的，尤其是长达2770mm的轴距，做到了同级之最。相比同级主流合资车，新锐程CC在长度和轴距等决定内部空间的关键数据上，都优势明显。

值得一提的是，为了进一步提升驾乘体验，新锐程CC驾驶位不仅支持多向电动调节和座椅记忆功能，更是配备了座椅加热和通风，不管是冬季还是夏季都能有着舒适的驾驶环境。

同时在第二排，新锐程CC同样配备了后排空调出风口，照顾到了车内每一位乘客。坐进新锐程CC第二排，腿部空间还有非常充足的空余，具体感受与B级轿车无异。

强劲动力，省心省力

来到试驾环节，本次试驾路线主要还是以城区道路为主，毕竟这是绝大多数人每天都会面对的驾驶路况。

对于合资A级轿车来说，在动力上基本都是搭载的1.5L或1.6L发动机，部分车型甚至还是三缸机，而新锐程CC全系标配的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。相较于旧款车型，新车在性能上有了一定的提升，拥有138kW的最大功率，在1500-4000rpm时便能拥有300N·m的最大扭矩输出。传动方面，依旧是全系标配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率高达94.3%。

此外，新锐程CC还提供了ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式三种驾驶模式的切换，笔者也分别对三种驾驶模式在城区道路进行了体验。

在ECO模式下，整车的动力反馈并不那么积极，想要超车的话必须深踩油门，不过整体动力还是比较强的；而SPORT模式则完全不同了，可以充分的感受到这台发动机强大的动力和变速箱快速响应，这也是大多数年轻人喜欢的驾驶模式，通俗来讲就是，开着非常爽，但驾驶员开着越爽，后排乘客可能就越难受了；最后就是NORMAL模式，这个模式更多的是将ECO模式和SPORT进行了一个整合，也是舒适性最好的驾驶模式。值得一提的是，在不同的驾驶模式下，全液晶仪表盘的主题也会进行相应的变化，非常炫酷。

另外，新锐程CC还配备了带排队功能的自适应巡航系统，开启方法也是非常简单，只需要在多功能方向盘上一键开启。这项功能即便是在拥堵的城区也能充分得到展现，可以实现自动跟车，且跟车距离也可以进行调节，并显示跟车距离，从而实现自动跟车，可以有效减轻驾驶负担，非常实用。

在操控方面，新锐程CC采用的是前后双独立悬架，底盘韧性十足，弯道的支撑性，过减速带呈现出来的韧性以及对颠簸的过滤都很不错，是一种很高级的质感，不管横向同级对比还是自身的进步，都值得肯定。

值得一提的是，新锐程CC还配备了540度高清全景影像系统，全车搭载了4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360度全景影像、180度底盘透视和行车记录仪功能，从而实现了540度安全无死角的视野。这项功能不仅仅可以方便驾驶员在倒车入库时使用，车辆在正常行驶时也可用到，打开转向灯，中控屏就会显示出车辆周围的实时路况，这在复杂路段时非常实用。

写在最后：

相比10万级的合资A级家轿，新锐程CC的领先是全方位的，在驾驶体验上远胜于同级合资车，而在品质把控上也有长安汽车做技术背书，十万级标杆家轿名副其实。对于预算在10万元左右，想买一辆A级家轿的朋友来说，新锐程CC绝对是一个不可忽视的选项。