美系SUV对决：雪佛兰创界VS别克昂科拉GX谁更好？

说到紧凑型SUV，我想绝大多数人脑海中最先想到的无非是那么几款车型，它们确实在口碑和销量方面有着较好的表现。同时，市场上也有这样一些车型，它们在道路上能见度不是多高，甚至你有可能忽略它们的存在，但这并不代表它们本身的表现不够好，今天车叔便为大家带来了两款性价比较高的美系SUV，它们的名字分别是雪佛兰创界（参数丨图片）和别克昂科拉GX。

2021款雪佛兰创界于2019年下半年上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为13.99~17.99万元。2020款别克昂科拉GX同样于2019年下半年上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为15.59~18.59万元。今天车叔重点挑选了两者的顶配版本进行对比，两者价格接近，那么哪款车型的产品力表现更强一些呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

作为一款入门级紧凑型SUV，创界外观造型最大的优势是具备较强的动感韵味，新车整个前脸部分使用了雪佛兰最新的SUV家族式设计语言，整体造型以概念车型为蓝本。其中新车格栅运用分体式设计，黑色的六边形网状结构也是许多运动车型会采用的设计元素，顶配的RS版本车型前脸设计细节更为激进，新车在格栅条造型，前保险杠风格，格栅间饰条色彩等方面都与普通版本车型有着明显的差别。

虽然别克昂科拉GX名字里有昂科拉三个字，但是该车是一款定位于昂科拉与昂科威之间的新车型，其外观造型也与昂科拉有着很大的差别。新款车型前脸部分的盾型前进气格栅尺寸更大，内部由一根镀铬饰条将中网一分为二，左右两侧大灯组的造型与君越十分相似，飞翼饰板一直延展至灯组的下半部分，增强了前脸设计的整体性，此外该车前脸使用的镀铬装饰也要比昂科拉多很多。

车身尺寸方面，雪佛兰创界的具体长宽高分别为4411×1808×1664 mm，轴距为2640mm。从车身侧面观察，创界的车身设计十分紧凑，虽说体型在同级别车型中不算大，但车底部位粗壮的轮眉以及车门底部厚重的黑色包围还是有效提升了整车的视觉重心。

别克昂科拉GX的具体长宽高分别为4463×1813×1653 mm，轴距为2640mm，两者的身材数据相差不大。新款车型侧面的腰线设计很是别致，其中从后车门一直延伸至尾部的硬朗线条可以给人留下极为深刻的印象。

雪佛兰创界RS的尾部造型更加强调运动感，新车车顶末端匹配有大尺寸的车顶扰流板，后风挡倾斜角度较大，两侧尾灯组棱角分明，并且内部匹配LED光源，点亮之后拥有不俗的辨识度。此外该车后包围处配备有外漏式的双边共双出排气系统以及仿扩散器结构，这些都能彰显出其运动基因。

昂科拉GX的尾部设计相对平淡，带有LED光源的示廓灯以及尾灯可以给个好评。新车在后包围处配备有大面积的银色饰板作为装饰，但排气采用了隐藏式的设计，并没有进一步突出整车的运动感。

内饰设计

创界RS车内中控台以黑色为主基调，各个功能区域的布局十分合理，立体感较强，除了已经定调的黑色之外，新车还在空调出风口，中央通道储物格，挡把等部位增添了大量的红色元素作为点缀，打破了原先略显沉闷的座舱氛围。顶配版本车型中控台上配备有8英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

别克昂科拉GX内饰采用家族式设计，整体并没有太多可以挑剔的地方，车内大面积的软性材质以及皮革材质营造出了同级别车型中不太常见的豪华质感。新车配备有8英寸内嵌式触控液晶屏，其车载系统是别克主打的eConnect2.0互联车载多媒体系统，使用卡片式交互界面，可支持OTA远程升级，车载APP等应用。

雪佛兰创界顶配车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车车内前排座椅的靠背以及坐垫两侧带有红色边线，与座舱的设计风格相契合，此外靠背贴合于人体背部，具有较好的侧向支撑，舒适性也颇为不错。

昂科拉GX顶配车型车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能表现与雪佛兰创界顶配车型相同。该款车型的车内前排座椅表面具备打孔纹理，从这点也可以看出通用的用心程度，同时座椅内部填充物较为柔软，乘坐时拥有一定的陷入感，舒适性表现极佳。

创界后排座椅内部填充物较为柔软，可以为后排乘客提供良好的舒适性和包裹感，中间位置的头枕无法进行上下调节，这也是雪佛兰品牌入门级车型比较常用的设计。

昂科拉GX车内后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，新车后排并没有配备空调出风口，这一点让人有些意外，毕竟定位更低的全新昂科拉都有配备，此外该车后排也没有USB接口，对于喜欢使用移动设备的年轻人来说可不是一个好消息。

动力系统

2019款雪佛兰创界RS动力方面匹配1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩240牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

2020款昂科拉GX顶配车型在动力表现方面与创界RS相同，并且两车都具备适时四驱系统，性能表现颇为出色。

车叔总结

同样出身于上汽通用的雪佛兰创界和别克昂科拉GX都具有足够运动化的内外设计，其中创界在年轻化方面贯彻得更为彻底，而昂科拉GX则保持了别克品牌一贯的豪华基调。两款车型的顶配版本价格相差不大，同时在配置，空间以及动力方面也没有明显的差别。从销量方面分析，两款车型在2021年的1~8月份中累计销量数据分别为304台和2545台，虽说数据都很拉跨，但昂科拉GX的表现明显是稍好一些，如果非要从矮子里面拔高个，相信大多数消费者还是会选择昂科拉GX。