“小X6”迎升级，新款宝马X4实车，换装星耀式格栅，外观质感提升

由于有着宝马与生俱来的运动基因，加之首创的大溜背布局，使得宝马X6（参数丨图片）在诞生之初，便成为了不少国内消费者的DreamCar。可惜的是，宝马X6因其纯进口引入的身份，使之在价格方面属实是劝退了不少“追求者”。不过，人们似乎很快发现了宝马X6的替代品。该车同样是令人魂牵梦绕的“宝马系”轿跑SUV，且同样是纯进口引入国内；但它的价格却要比宝马X6便宜了将近一半。相信有朋友猜到了，没错！它便是有着“小X6”之称的宝马X4。而今，在宝马的一波换新潮中，也包含了对X4的中期改款进程；并且，新款宝马X4还在本届成都车展上正式亮相。

当然啦，即便新款宝马X4已得到亮相；但目前新车却尚未正式进口到国内。不过，我们也可以先从一组海外实拍照中，来看看新车到底提升了多少。

首先从外观上看，本次的实拍车型为新款宝马X4的30i版本。虽然不像X4 M40i版本那样具备激进的运动套件，但其前脸所更换的尺寸更大且为星耀式布局的“双肾”格栅，结合线条规整并形成了三段式进气的前包围造型，倒是能让其看上去质感更强，并依然有着相对不俗的运动成分。

车侧一面，特色的大溜背布局，协同简洁有力的腰线和大尺寸密辐式轮廓，使其侧颜依然保有着极为出众的动态美感。

车尾部分，顺延溜背布局形成的“小鸭尾”显得十分厚重。且新启用的矩形双边排气，加之同样颇为厚重的后包围和间断式高位扰流；使其在运动层面，得到了最大限度地发挥。

内饰部分，新款宝马X4将使用12.3英寸全液晶仪表显示和12.3英寸悬浮式中控屏布局，搭配标志性的“大鸡腿”电子挡把，并升级了第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理等；使之得以表现出更为浓郁的科技氛围。此外，由于新款X4的内饰将操作按键集中到了挡杆周围；因此，还会让其内饰看起来更为简约一些。

至于动力部分，新款宝马X4 30i版本将继续使用最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米的2.0T涡轮增压发动机。而M40i版本，则搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，其综合最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。

整体看来，新款宝马X4作为一款中期改款车型，其在颜值和内部配备方面所具备的升级，应该还算是比较到位的。那么，各位看官朋友们，你们会期待新款宝马X4在国内正式上市吗？