全新锐程CC：如果188马力打动不了你，那比肩B级车的尺寸呢？

10万级别的家轿市场向来是竞争最为激烈的领域之一。如何在有限的成本内做出足够强的动力，足够大的空间，足够让消费者称心如意的产品，这切实考验着厂商的综合能力。

随着自主品牌的崛起，10万级别的家轿市场首当其冲，成为了率先被攻克的领地。其中最为突出的代表当为长安逸动（参数丨图片）PLUS，连续多个月蝉联自主品牌轿车销冠，足以证明其不俗的实力。

不过，在逸动PLUS的光芒之下，长安其实还有一款很容易被忽略的宝藏车型——锐程CC。伴随着2022款锐程CC的正式上市，这款宝藏车型或许可以被更多的人发掘出来。

从现实层面来说，由于售价略高于逸动PLUS，也因为逸动PLUS实在是太过抢眼，相比之下，锐程CC的关注度的确有些偏少。但事实上，锐程CC同样不失为一款拥有出色性价比的优秀车型。

虽然定位于紧凑级，但锐程CC却拥有着4800mm的车长、1825mm的车宽以及2770mm的轴距，这样的体格俨然已经来到了A+级。尤其是轴距，比起被称为A+级标杆的速腾还要长了39mm。

越级的尺寸除了可以为车内的乘坐空间奠定坚实的基础之外，也可以为整车的造型设计提供更多发挥的空间。譬如更大的车身搭配上线条的勾勒使得锐程CC看起来更为修长优雅，而新款车型换装的全新中网也使得整车看起来更加精致大气。

无论是从实际的车身尺寸来看还是从气场方面来讲，相比逸动PLUS，锐程CC都要更胜一筹。这也是为什么锐程CC的售价要比逸动PLUS略高的重要原因之一。毕竟按照严格划分，锐程CC A+的级别始终是高过逸动PLUS的。

体格有了，自然还得有与之相匹配的动力。大名鼎鼎的蓝鲸动力目前已经覆盖了长安旗下的绝大部分车型，历经市场检验，实力有目共睹。

而锐程CC所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机拥有188匹的最大马力、300牛米的最大扭矩，这样的动力参数已然超过了运动性能取向的思域及影豹，几乎是同级天花板的存在。

不仅如此，在性能出色的同时，锐程CC在燃油经济性上也兼顾的相当不错，百公里综合油耗只有6.2L，这一点与其家庭用车的定位也显得尤为契合。

除此之外，自主品牌车型在配置方面一贯厚道的优良传统在锐程CC上面也有着深刻体现。许多人总说自主品牌老是整一些花里胡哨的配置，但你不得不承认，配置丰富的确是自主品牌车型的一大优势亮点。

包含底盘透视在内的540°全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调、LED大灯+日间行车灯、自动头灯等一系列配置，在锐程CC上你都可以找到。

这些配置的存在将会给用户的用车生活带来极大的便利，在其他合资车型上，这绝对是难以想象的。需要说明的是，锐程CC仅仅是一款10万级别的家用轿车。

不得不说，价格在消费者购车时起着举足轻重的作用，在某些时候甚至还起着决定性的作用。对于锐程CC来说，价格也是其强大的杀器。特别是新款车型取消了老款11.99万的顶配版，这无疑使得锐程CC往性价比的方向再度靠拢。

9.79--11.29万的价格下，你就可以买到一款外观大气，并且拥有2770mm的轴距、188匹的马力以及一堆丰富多样配置的A+级轿车，即便是放在售价相对较低的国产车阵营中，“真香”也不过如此了吧。

从整体产品力来看，锐程CC是值得高出逸动PLUS的那部分票价的。回过头来对比同级车型，锐程CC的性价比优势依旧格外突出。

随着消费者认知的逐渐清晰以及市场的逐渐明朗化，作为一款极具潜力的宝藏车型，锐程CC或将迎来属于自己的高光时刻。