从长安马自达官方获悉,CX-30 EV将于9月26日上市,新车在NEDC工况下纯电续航里程为450公里。
从造型来看,长安马自达CX-30 EV基本延续了燃油版CX-30的设计,前脸配备有锋利的大灯组,配合大尺寸封闭式进气格栅设计,造型动感时尚。由于电池的加入,使其车身明显变高。
CX-30 EV拥有专属的前后包围及侧裙设计,尾部的“e-SKYACTIV”铭牌则展现出新能源身份。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4410/1852/1655毫米,轴距为2672毫米。
CX-30 EV车尾轮廓清晰,从上到下呈曲线收缩再直至向外扩散,座舱到后翼子板一气呵成,外扩稳重的车身很能体现跑车般的力量感,有着更高价值的展现。
CX-30 EV车内设计简约,三幅式多功能方向盘、电子档把等均有配备。并搭配悬浮式中控屏,在屏幕尺寸上会稍显收敛。
动力及续航方面,长安马自达CX-30 EV搭载一台永磁同步电机,最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛·米。
电池方面,搭配容量61.1千瓦时的三元锂电池组,NEDC续航里程可达450公里。
新车的整备质量为1770/1805千克,最高车速为159公里/小时。
整体来看,与燃油版相比,长安马自达CX-30 EV在外观方面基本看不出什么变化,动力和续航中规中矩。如果马自达要做好电动汽车,还有很长的路要走。
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