13.98万元起，雷诺江铃纯电轿车羿正式上市，高配搭载四驱双电机

9月26日，雷诺江铃正式上市了其旗下首款合资纯电车型羿，补贴后售价为13.98~19.58万元。羿是一款A+级纯电轿车车型，新车共推出6款车型配置，并有450km、500km两个动力续航版本。其中两驱版本为单电机车型，续航为500km。四驱版本为前后双电机车型，续航为450km，并标配全时四驱系统，零百加速5.8秒。同时该车型的欧洲版本Limo在本月初的德国慕尼黑车展上就已亮相，后续也会在欧洲市场进行上市。

外观层面，羿偏向于轿跑式设计。前脸为封闭式格栅设计，大灯为分体式类镰刀形LED灯组，辨识度较高。前机舱承下压态势，有一定的冲击感。车侧采用溜背式造型，腰线营造出视觉上较为修长的观感，且采用了隐藏式门把手。溜背造型的车尾和鸭尾组合更具动感，尾灯也是分段式的组合，和头灯前后搭配。羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM，轴距为2750mm，是较为标准的A+级车型尺寸，而纯电平台的属性又可以更好的提供超过燃油车的车内空间体验。

内饰层面，羿的造型偏向于传统加新能源结合。仪表盘和中控屏是一块贯穿式的一体屏，而且支持手势控制，两块屏幕显示的页面UI设计几何感很强，整体有着较强的科技感。而空调出风口设计和中控台部分的设计更偏向于传统燃油车的习惯，非常直观且基本都保留了实体按键。方向盘则为多能能的双幅式方向盘，较为有新意。而在配置上，除了提到的手势控制以外，新车还配有iFLYTEK语音交互系统、智能钥匙等科技配置。并且搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统，并采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。

动力层面，羿提供了两套动力系统，低配版为单电机前驱系统，最大输出功率为110Kw，最大扭矩225N.m。高配版为双电机四驱系统，最大输出功率为170Kw，峰值扭矩提则为395N.m。并且四驱车型支持一键开启SF模式，即全时四驱模式，0-100km/h可以达到5.8秒。

写在最后

羿作为雷诺与江铃合资后生成的首款新能源车型，也是继东风雷诺在中国退市后雷诺做出的重要举措之一。此次新车上市，瞄准的是20万内纯电轿车市场，并推出了具有一定差异化竞争的产品，尤其四驱版车型是否能成功打动对动力有需求的用户，也是羿能否成功的关键。