北京时间9月24日,蔚来正式公布了旗下中大型轿车——ET7的风洞测试成绩,其风阻系数达到了惊人的0.208。相比在NIO DAY 2020公布的0.23的成绩相比,空气动力学性能有了进一步提升,同时这一成绩也是位列全球量产车风阻系数前二。
众所周知,车当辆在高速行驶时,需要克服的最大阻力就来自于空气。而对于一款纯电动车型来说,在其它条件相同的情况下,风阻系数每降低0.01,续航里程就将提升5-8km左右。蔚来ET7(参数丨图片)能将风阻系数降低至0.208的成绩,可以有效提升它的综合续航能力。如果未来它能够搭载150kWh的电池组,续航里程将超过1000公里。
蔚来ET7的空⽓动⼒学开发是由蔚来中国、美国和欧洲三⼤团队联合完成,通过对前挡风玻璃倾角、大灯侧围转角、溜背流线型倾角等细节的打磨,以及主动进气格栅、空气轮辋等配置,历时2年,历经800余次空气动力学仿真模拟,进行了超过120小时的风洞测试,才能让ET7达到0.208的优异成绩。
官方称截至目前,蔚来ET7已经成为量产车风阻系数TOP 2,仅次于奔驰EQS,与特斯拉Model S Plaid相当。而它也将于2022年一季度开始交付,还是值得期待的。
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