2022款别克昂科威S购车手册：为何车叔不推荐购买？

别克品牌对于豪华的理解一直是相当到位的，比如说昂科威（参数丨图片）和昂科旗等定位高端的SUV在设计以及用料方面都保持了别克品牌一直以来的特色，并且具有极佳的行驶质感和丰富的配置。但是在近几年中，别克品牌开始将目光逐渐投向了运动这一细分领域，我们今天的主角昂科威S便是融合运动和豪华双重质感的代表。

近日，上汽通用别克2022款昂科威S系列上市新车共计推出有5款配置，售价区间为21.99~27.99万元。除了普通版本车型之外，该车还推出了GS版本和艾维亚版本，接下来让我们聚焦GS版本，来看一下该款车型的具体表现究竟如何。

外观设计

2022款别克昂科威S共具有3款GS版本车型，GS版本的外观设计与此前的运动版相似，整车造型并没有发生明显变化。具体来看，该款车型摒弃了之前别克SUV家族那种憨态可掬的设计风格，全新的流线型设计对得起GS的称号，其中新款车型前脸部分配备了诸多装饰，并且还进行了相应的熏黑处理，主动闭合式进气格栅是全系标配，车头部位扁平的造型也符合近几年别克家族的设计趋势。

车身尺寸方面，2022款车型的具体长宽高分别为4662×1883×1641/1631 mm，轴距为2779mm。GS版本车型提供有幻影蓝车漆，车侧底部匹配20英寸的黑色轮圈，并且具备星耀、极刃等多种样式可供选择，轮圈内部的红色刹车卡钳也进一步凸显了该车的运动定位。

新款车型的车尾造型十分独特，其中车窗的倾斜角度很容易联想到跨界车甚至是掀背车型，并且整个尾部的视觉重心偏高，没有常见SUV车型的厚重感，反而具备很强的动感，该车如此的设计也让车叔想起了马自达SUV的造型。

内饰设计

相比普通版本车型而言，新款车型的内饰有着一定的变化，车内布局以驾驶员为中心展开，这样的设计在SUV车型中也是非常少见，颠覆了我们对于别克这一传统车企的固有认知。新车中控台造型简洁，做工以及用料表现稍显逊色，尽管中控台大面积包裹的均为软性材质，但缺少有皮质包裹，触摸时的感受稍硬。此外，新车中控台上配备有10英寸的内嵌式中控显示屏幕，内置系统是我们大家非常熟悉的，并且内部UI设计简洁，功能覆盖全面，满足日常的用车需求不成问题。

2022款车型车内座椅除了入门级的两驱精英型运用皮质+织物面料混搭包裹之外，其他配置均采用真皮面料包裹，GS版本还支持皮质+翻毛皮材质混搭包裹的选装。新款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，表面包裹的皮质面料触感细腻，乘坐时的舒适性表现不错。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，舒适性尚可且包裹度优异，坐垫对于后排乘客的大腿承托足够到位。此外新车后排地板中央突起幅度并不高，足以容纳中间乘客的双脚。

动力系统‍

2022款车型动力方面升级为2.0T+48V轻混系统，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面依旧采用9速手自一体变速箱，同时部分车型提供有适时四驱系统。

车型配置及购买建议

2022款别克昂科威S主要是针对车型名称、配置以及动力系统方面进行调整，总体的变化并不大。新款车型共具有5款配置，售价区间为21.99~27.99万元，价格跨度6万元，接下来让我们对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款652T两驱精英型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能匹配全面

全系入门级，指导价格21.99万元，该配置在功能方面提供有并线辅助，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，定速巡航，可开启全景天窗，无钥匙启动，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，8英寸液晶显示屏幕，主动降噪，10英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现全面，足以满足日常的用车需求。

2022款GS两驱智慧运动型

推荐指数：★★★★

配置点评：匹配运动套件，提升幅度大，性价比高

指导价格23.99万元，该配置匹配了外观运动套件，同时在功能方面相比入门级车型多出有20英寸轮胎，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮材质方向盘，真皮材质座椅，副驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自适应远近光，流媒体后视镜，自动空调，温度分区控制等，整体提升幅度较大，性价比高。

2022款GS四驱运动型

推荐指数：★★

配置点评：搭载四驱系统，性能提升

指导价格24.99万元，相比上一配置仅多出1万元，四驱运动型主要是匹配了适时四驱系统，并且拥有陡坡缓降，后桥限滑差速器等功能，性能进一步提升。

2022款GS两驱智享运动型

推荐指数：★

配置点评：提升乘坐体验

指导价格25.99万元，该配置在两驱智慧运动型的基础上增加了主副驾驶座椅高低四向调节，腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，像素式灯光，转向辅助灯，车载空气净化器，负离子发生器等功能，有效提升了乘车的舒适性体验。

2022款四驱Avenir艾维亚

推荐指数：★

配置点评：豪华配置增加，价格较高

全系顶配，指导价格27.99万元，该配置拥有全系独一无二的悬架软硬调节，自动泊车入位，感应后备厢，方向盘加热，前排手机无线充电，BOSE车内9扬声器，单色车内氛围灯等功能，豪华配置进一步增加，但价格水平较高不值得入手。

车叔总结

总的来说，昂科威S相较于此前的普通版本车型拥有更加年轻化、运动化的设计，让消费者在经典车型之余也多了更为个性化的选择。这次推出的2022款车型针对车型名称和配置进行调整，同时动力方面加入了48V系统，产品力得到了一定的提升。

在新车所推出的5款配置中，GS版本的入门级两驱智慧运动型在设计、功能匹配和价格方面的表现最为均衡，整车性价比最高。

车叔认为，自2016年之后别克整个品牌便开始走下坡路，三缸机的应用以及大规模的巨额降价让其品牌影响力持续降低，就以该款车型举例，2020版本目前已经有着4万元左右的降价幅度，再过几个月降价5万已是大概率事件。除此之外，别克车型的定价也发生了混乱，昂科威、昂科威PLUS、昂科威S都有着一定的价格重叠，这不禁让车叔想起了奇瑞，孩子多了好打架，希望别克能早做调整。对于该款车型，车叔最终的结论是：不推荐购买。