是马到成功，还是鹏程万里？威马EX5-Z对小鹏G3i

威马汽车（WM Motor）中WM的德文是Weltmeister的缩写，意思是世界冠军。这代表着它对品牌未来的期许——希望能成为“世界冠军”，能够成为中国新能源汽车品牌的骄傲。可事与愿违，先不谈威马汽车现在与全球销量冠军之间有多大差距，就算是在国内的新能源市场中，它也差的很远。

不过，俗话说得好，“做人就得有梦想，万一一不小心实现了呢？”虽然，目前威马旗下的三款车销量加起来也没有一款小鹏P7卖得多，但它好歹是有梦想的车企。而且，它旗下最畅销的威马EX5（参数丨图片）可是要比小鹏G3卖得稍好一点的。

而就在9月初，2022款威马EX5-Z上市了，让我们拿它与刚中期改款的小鹏G3i做个对比，看看它们的新款之间，究竟谁更强？

威马EX5-Z外观微调，小鹏G3i丢掉“书包”

外观方面，2022款威马EX5-Z并没有太多的变化，依旧采用了封闭式的前脸设计，下保险杠区域的不规则LED灯带，还有隐形电动门把手仍是它的标识性特征之一。它的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，定位于紧凑型SUV。相较于2021款，新增了一款PRO全能版车型，售价为15.38万元，它在配置上比标配车型多出了一个360度全景影像，价格也高了4000元。

小鹏G3i实际上算是小鹏G3的中期改款车型，它在外观上的变化要明显的多，首先是没有了头顶的“小书包”，其次整体的设计思路也朝着P7和P5靠拢，总之，样子是比老款更好看了。并且，中期改款的小鹏G3i加长了45mm，车身尺寸来到了4495/1820/1610mm，轴距2625mm。虽然同样定位于紧凑型SUV，但即便是加长之后的小鹏G3i也没有威马EX5-Z大。相较于威马EX5-Z，小鹏G3i在外观配置方面，少了感应后备厢、车顶行李架、转向辅助灯，轮圈方面也是威马EX5-Z更大；但小鹏G3i多了电池预加热功能，并且无钥匙进入功能也是全车都有，而威马EX5-Z仅前排有。

威马EX5-Z配置一大堆，却不及小鹏G3i一个座椅加热

2022款威马EX5-Z的内饰依旧变化不大，由于大多数功能都集成在了中控大屏内，所以减少了大量物理按键，让它看起来简洁而富有科技感。高配的Lead创领版车型更是配备了15.6英寸的超大屏幕，即便是NEX 探索版和PRO 全能版车型也有一块12.8英寸的中控大屏。而在配置方面，新款和老款几乎没有差别，像胎压显示、12.3英寸液晶仪表盘、仿皮座椅带前排电动调节、第二排座椅靠背角度调节、自动空调、后座出风口等，依然是标配。值得一提的是，威马EX5-Z全系标配人脸识别系统，可登陆自己的账号。

内饰方面，小鹏G3i也没有太多变化，它的中控区域略微朝驾驶一侧倾斜，方便驾驶员操作。而且小鹏G3i同样采用了竖直布局的中控大屏，只不过尺寸是全系标配15.6英寸。配置方面，虽然小鹏G3i和威马EX5-Z相比少了内置行车记录仪，但全系标配了驾驶座记忆功能；少了第二排座椅靠背角度调节，但却多了前排座椅加热；少了后排杯架，但却全系标配8个扬声器（威马EX5-Z标配4个）。而像面部识别功能、后雨刷、车内PM2.5过滤装置，小鹏G3i都是没有配备的。如果按纯配置来说，威马EX5-Z确实比小鹏G3i更丰富，但从实际的用车体验来看，小鹏G3i的功能反倒是比威马EX5-Z更多的。

威马EX5-Z动力更强，小鹏G3i续航更长

动力方面，2022款威马EX5-Z搭载了一台永磁同步电机，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为225N·m，NEDC续航里程为403km。官方的0-100km/h加速成绩为8.3s。

动力方面，小鹏G3i搭载了一台最大功率145kW（197Ps），最大扭矩300N·m的电机，有460km和520km 两种NEDC续航里程版本可选。官方的0-100km/h加速成绩为8.6s。

总结：

威马EX5-Z和小鹏G3i的售价可以说是高度重合，在空间、动力以及配置的数量上威马EX5-Z有一定的优势，但小鹏G3i在续航里程和舒适性配置方面有一定的优势。虽然，2022款威马EX5-Z在配置方面较自身（2021款）没有太多提升，但仍比中期改款后的小鹏G3i更丰富，这充分说明了威马EX5-Z有个好底子。这就像，兄弟二人同时拜进山门学习武艺，哥哥天赋出众，悟性极高，从小就受众人推崇，慢慢变得有些傲慢而懒惰；弟弟虽然天赋不如哥哥那般优秀，但却勤恳好学，努力而谦卑。你们猜猜最后的结果如何？

对了，有一点忘记说了，这次小鹏G3i还搭载了它们家最好用的那套智能AI系统。