入门即高配 2022款别克昂科威S购车手册

9月15日，2022款别克昂科威S（参数丨图片）正式上市， 5款车型售价21.99-27.99万。值得关注的是，作为中期改款车型，2022款别克昂科威S新增了GS版车型，但仅在外观上增加了GS专属运动套件，通过专属幻影蓝涂装以及酷黑运动外后视镜、20英寸高亮黑铝合金轮毂、红色刹车卡钳等设计，进一步提升了运动感，在动力方面则没有太大的变化。不过车型阵容的调整也让2022款别克昂科威S在配置层面上有了很大的提升，那么2022款别克昂科威S那款车型最值得选择呢？

在外观方面，2022款别克昂科威S GS车型采用长引擎盖、短后悬、长轴距设计，除了专属幻影蓝车身配色外，2022款别克昂科威S GS的格栅、外扩轮眉、外后视镜、车顶行李架等细节都采用了酷黑色涂装，20吋高亮黑铝合金轮毂搭配GS红色刹车卡钳，并匹配马牌低滚阻轮胎。同时在车内，2022款别克昂科威S GS还采用运动红黑打孔真皮内饰、GS运动踏板、GS迎宾踏板等，运动感进一步得到了提升。

在内饰层面上 2022款别克昂科威S GS中控台配备了10吋高清触摸屏、8吋高清液晶仪表屏，并且标配了ANC主动降噪科技，可通过扬声器发出反向声波形抵消行驶过程中的噪音。

此外2022款别克昂科威S GS可选择定制红丝绒款Alcantara红黑麂皮内饰，采用翻毛皮材质和红黑撞色搭配，并且有20吋星耀/极刃双色铝合金两种轮毂定制造型可选。同时2022款别克昂科威S 652T精英型也提供同款改装内饰，并可定制18吋双旋/漩涡双色铝合金两种不同轮毂。

在动力上，2022款别克昂科威S全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速最快为7.7s。

从2022款别克昂科威S五款车型的价格看，入门版的625T精英型价格仅为21.99万，而两驱的GS智慧运动型和四驱的GS四驱智慧运动型价格只相差1万元，两驱的GS智享运动型则售价24.99万元，相比同样是两驱的GS智慧运动型增加了不少配置，但是比GS四驱运动型却少了四驱系统，所以如何取舍就看每个人的需求了，顶配的艾维亚配置最全面，但是价格也是最高的。

在配置层面上，作为入门版车型，2022款别克昂科威S 652T精英型在配置上已经非常的全面了，尤其是8英寸液晶仪表以及10英寸中控大屏的配置和顶配车型没有什么差别，而且其搭载的别克eConnect智能互联系统，具备百度AI语音控制、在线导航、随心听、无线Apple CarPlay智能手机映射、CarLife等功能，再加上车道变更辅助、盲区监测以及倒车影像等，整体配置水准在同价位车型中可以说是非常具有竞争力的，这款车型也是我们首要推荐的车型。

作为2022款别克昂科威S GS的入门版车型，2022款别克昂科威S GS智慧运动型在在价格上相比625T精英型高了2万元，但是多出了GS专属运动套件以及驾驶席电动调节、前排座椅加热、双温区自动空调、流媒体内后视镜以及车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警以及智能自动 远近光灯控制等 功能，在安全层面上进一步的提升，舒适性上也有所保证，是我们次要推荐的车型。

与2022款别克昂科威S GS智慧运动型相比，2022款别克昂科威S GS四驱运动型在配置上没有太大的变化，只是增加了一套四驱系统，并且在驾驶模式选择上，多了四驱和越野模式，百公里综合油耗则提升到了7.6L。由于没有增加什么配置，仅仅多了一套四驱系统，1万元的差价也不算太离谱，但是考虑到大部分用户其实对四驱系统的需求并不是很高，这款车型我们不做特别推荐。

相比于2022款别克昂科威S GS四驱运动型，2022款别克昂科威S GS智享运动型在配置上增加了很多，诸如ACC自适应巡航、全景影像、智能像素大灯以及主副驾驶席12向电动调节以及前排座椅通风、HUD等科技感十足的功能，这些配置相对于同样是两驱的2022款别克昂科威S GS智慧运动型，差价在2万元，对于一些用户来说可能没有加1万来套四驱系统更香，但如果你更需要这些配置而不是四驱系统，这款车型还是非常合适的。

作为顶配车型，2022款昂科威S艾维亚可以说是昂科威S的完全体，价格上比次顶配的GS智享运动版增加了2万元，配备四驱系统，并且装备了CDC全时主动液力减振系统，并且在配置上和2022款别克昂科威S GS智享运动型看齐，还增加了方向盘加热以及全自动智能泊车系统，豪华感和科技感上都达到了巅峰，这款车型更推荐那些预算充裕，对配置有一定要求的用户。

作为别克在SUV市场的当红炸子鸡，2022款昂科威S延续了别克品牌一贯的高配策略，入门版车型就已经配置非常全面，值得选择，同时还增加了GS版车型，在造型上更富运动感的同时，配置上也不落下风 ，虽然GS版车型和普通版车型在性能上并未拉开差距，并且诸如CDC全时主动液力减振系统也并未下放到GS版车型上，而是出现在了更高配的艾维亚车型中，多少令人觉得有些遗憾，但对于大部分用户来说，外观够运动就可以了。相信2022款别克昂科威S的高配策略再加上终端的优惠，能够为这款车型收获更为出色的市场表现。