零下40极寒汽车能抗住吗？捷途X95带我们去漠河寻找答案

X95(参数|图片)这款车。捷途X95是捷途品牌成立两年时间里推出的第四款车，定位中型SUV，主打温馨居家氛围，满足有家庭自驾游需求的消费者。它诞生自奇瑞控股集团iPeL模块化平台，车身尺寸和轴距是目前奇瑞集团中最大的，车身长度达到4875mm、轴距更是达到2855mm。X90(参数|图片)和捷途X95出自同一平台，自然在外观造型上也有很多相似之处。整台车的气场是那种大气、显档次的感觉。要知道捷途X95搭载1.6T发动机的车型售价区间为11.99-15.09万元，作为家用车这个价格已经非常具有性价比。在细节方面，捷途X95设计则更时尚和精致一些。特别是车头中网尺寸更大，更夸张；内部高亮黑色点阵式蜂窝格栅显得非常干练，外表一圈银色镀铬装饰与黑色产生强烈视觉冲击感。前保险杠两侧的四点式LED雾灯是捷途品牌家族式元素，点亮后具有很强辨识度。

中国幅员辽阔，每到冬季北国皑皑白雪风光便散发出那最诱人的魅力。在中国最北极黑龙江省漠河市北极村冬季平均气温都在零下40度左右，这种极寒条件既对人是一项刺激挑战同样也充满诱惑。这里的一切都被厚厚积雪覆盖，在这里你能找到各自与最北相关的字眼，也称为中国北极。好了我们这是一档汽车栏目，还是说点和车有关的。在2019年12月26日搜狐汽车受邀来到黑龙江省漠河市北极村参加捷途X95冬季冰雪体验营活动。

我相信很多人都没有经历过被极寒肆“虐”的体验，零下40度的冷是刺骨的，人穿好各种御寒衣物站在户外5-10分钟手脚就会被冻僵失去感觉。如此条件下汽车能够承受住这样的考验吗？在低附着力路面车辆能实现更安全的驾控吗？安全辅助配置又是否配置到位呢？在我的印象中捷途是第一个敢在众多媒体面前展示车辆极寒条件状态的中国汽车品牌，让我们来看看在冰天雪地中的捷途X95表现怎么样。

冰雪驾控营车型：捷途X95

首先还是让我们来简单了解一下捷途

捷途

修长的车身为设计师留下充足的发挥空间，车身侧面线条丰富，车身比例协调稳重。B、C、D柱采用时下流行的悬浮式车顶造型效果，顶配车型后排车窗和尾窗采用黑色隐私玻璃。尾部设计则四平八稳，看上去倒是蛮协调的。特别说明一下，后保险杠底部两侧的排气口都是真实的。

捷途X95针对刹车系统研发重点投入，其配备了同级别罕见的双活塞刹车卡钳，提供了更线性有力的刹车脚感。同时匹配陶瓷刹车片，能够更强的耐磨系数和优秀的热衰减性能，能够缩减刹车制动距离。

在极度严寒的地区，捷途X95配备了前排主副驾座椅加热功能，从打开加热到座椅感受到热度的时间也比较短，对于广大东北地区消费者来讲真的算是非常暖心的配置了。

动力方面，捷途X95搭载的是奇瑞ACTECO系列1.6TGDI发动机，这款发动机已经应用在奇瑞旗下多款产品上，其可靠性已经过市场的考验，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，参数较为亮眼，符合国六排放标准。

变速箱匹配的是来自格特拉克提供的7速双离合变速箱，采用电子挡杆。电子挡杆内部带有两套执行电机和双核处理器，保住挡位切换的流畅和敏捷响应。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，是该级别车型当中的主流配置。

体验科目介绍

虽然这是捷途品牌第一次举办冰雪驾控活动，但体验科目和流程都设计的比较周全。针对冰雪驾驶主要以提高在冰雪路面条件下车辆驾驶安全技巧为主，科目设计有冰上蛇形弯、迷你赛道练习、定圆漂移练习和趣味冰壶四个项目。通过一天的体验过后希望能够掌握一定的冰雪驾驶滑动控制技巧，避免在实际驾车过程中因车辆滑动处理不当造车的意外事故。

蛇形弯科目主要体验的是车辆滑动技巧控制，同时体验ESP在打开和关闭状态下车辆的表现。捷途X95全系标配博世第九代ESP车身电子稳定程序，能够达到最高每分钟6000次的监控。由于在冰面上的摩擦系数非常低，即便配备的是雪地胎在ESP关闭状态下，车辆采取紧急制动仍然会出现行驶轨迹偏移的情况。如果驾驶一台没有配备ESP的车辆行驶在此路面非常容易出现交通意外，因此ESP这项配置的加入可以说给予驾驶者更高的信心。

捷途X95是一台前驱车型，设置的连续弯道练习的是如何利用油门踏板深浅，来调动车辆牵引力变化，实现惯性滑动入弯。这套动作说起来轻松，但由于是前驱车，车辆会在收油门入弯后产生推头现象。这时就需要克服大脑下意识的反应，一旦产生推头现象需要立刻反打方向，增大轮胎与地面解除面积，让车辆保持向前的行驶轨迹。等车身摆正后迅速给油将车身姿态修正。

定圆练习科目是一切冰雪驾驶的基础课程，当你的冰雪驾驶技术好可以通过定圆练习来巩固；而对车辆的驾控能力不足时也可以通过定圆练习来逐渐找到感觉。它是由低摩擦力抛光冰面构成，对于很多初次体验冰雪驾驶的人来说也是最难的一个科目。通过一圈圈的绕圆练习，要逐渐摸索如何调动车辆重心产生滑动，以及感受车辆产生滑动的瞬间。捷途X95采用前后独立悬架结构，能够有效降低侧倾现象出现，提升车辆稳定性，将注意力更专注地放在寻找滑动感觉上。这个科目练习一定要有耐心，要学会等待。缓慢加油起步，顺着行驶方向在调整好入弯角度，逐渐深踩油门等待，等车辆产生滑动的瞬间。进而松开油门开始反打修正方向，再根据车身姿态适当补油，这时一个漂移的初步动作就完成了。

迷你赛道则是将冰雪驾驶技巧综合运用的一个科目，驾驶者必须对每一个弯道都有提前的判断，视线也要跟着放远。一旦当你滑动入弯后再打方向，显然已经错过了最佳时机。在S形弯道中的每一次入弯最好都利用收油门及打方向的动作来让车尾滑起来，作为前驱车入弯前一定要将速度降低，让重心转移车辆产生滑动进而出弯加油让车辆完成漂移动作。

而在高速弯可以通过利用“钟摆”技巧实现滑动漂移过弯，先利用车速将车辆重心调动起来在入弯前快速向弯道反向转动方向盘，这么做的目的是打破车辆惯性，等车辆出现滑动动作后快速反打方向保持与道路相同的行驶方向，而后就是衔接漂移的动作技巧。

第四个科目趣味冰壶则是体验雪地胎和钉胎在冰面的抓地力和制动减速效果。如果是纯光滑冰面显然雪地胎拥有更好抓地性能；而一旦遇到积雪覆盖的路面，钉胎拥有更好的制动性能和操控稳定能力。

短暂的轻度越野和道路体验

由于目前捷途X95没有四驱车型，因此这一次我们仅仅是在黑龙江河堤畔行驶一段轻度土路，路面被厚厚的积雪覆盖，没有了车辙印也考验一下捷途X95底盘通过性以及颠簸路段整车舒适性表现如何。

行驶在起伏较大的路面上，能够感受到长悬架行程带来的从容，路面起伏大部分都被悬架弹簧吸收化解掉，配合上减震器阻尼偏柔软的设定，传递至车内的颠簸程度并没有太过于生硬，给人感觉很有韧性，乘坐感舒适。

捷途X95开起来给人不急不躁的感觉，注重舒适驾驶风格。1.6T发动机峰值扭矩达到290Nm，参数比较亮眼。日常驾驶需要加速或者超车，深踩油门发动机都能给你带来不错的提速感受，动力储备较为充足，转速从超过2000rpm开始有一定的爆发力，提速不费劲儿。

全文总结：

捷途X95在极寒条件下给我留下了比较暖心的印象，例如有朋友担心的隔夜冷启动能否成功这种问题对捷途X95完全构不成影响。此外，座椅加热功能出现在一辆自主品牌SUV上确实比较意外。捷途X95在驾控方面的表现也没有硬伤，发动机与变速箱衔接平顺，特别是底盘的舒适度以及配备的ESP功能都对得起它家用SUV的定位。冰雪驾控营活动也让我收获了许多冬季冰雪驾驶的技巧，受益匪浅。在活动期间厂家领导也介绍到捷途品牌今年销量有望突破13万辆，让我们一起期待捷途X95能够收获更多家庭的青睐吧。