今年以来，五菱宏光（参数丨图片）MINI EV月销三万的销量让同行们红了眼。奇瑞坐不住了，赶紧召集设计师开会，要出一款同类型产品，在A0级纯电细分市场分一杯冰淇淋。为了赶上趟儿，奇瑞加快跟随者的脚步，从营销上包装，重启“QQ”经典车名，于是QQ冰淇淋诞生了。
当年奇瑞QQ的成功，可以说是抓住了中国家庭迈进汽车时代的机遇和红利。当然从自身来讲，奇瑞QQ准确的定位和亲民的售价也是其成为市场爆款的抓手，毕竟当时入门级微型家轿以及四万元左右的售价都非常适合进入寻常百姓家，加之对手不够强劲，奥拓在空间和动力方面的产品力均不及QQ，于是QQ从2003年上市后经过三年的爬升期，2006年实现年销量15万，2011年实现总销量超过100万，火爆大江南北。QQ让奇瑞在那几年坐稳了自主一哥的位置。
当然QQ也经历了辉煌过后的一地鸡毛。随着人民生活水平普遍提高，对汽车的需求不再是交通工具那么简单，2011年后的短短一两年间，QQ似乎就被市场抛弃。抓不住需求，改款车型还丑出天际，不得不承认廉价车井喷的时代迅速过去了，开QQ的都换飞度、速腾了，奇瑞QQ十三年的生命周期到此宣告终结。
这么多年过去了，奇瑞QQ再次以纯电动车型重出江湖，主要就是为了和五菱宏光MINI EV抢市场。近日，奇瑞放出了QQ冰淇淋的官图，样子真是一言难尽，外形怎么变方了?不再是那个可可爱爱的小圆眼了，而是活脱脱一个翻版MINI EV。不仅仅是造型像，QQ冰淇淋车长不足3米，宽1490mm，轴距1960mm,车重0.7吨，以及2+2的四座椅布局，基本上都是复制了五菱宏光MINI EV。
奇瑞QQ冰淇淋搭载的电动机功率都和MINI EV一样(同为20千瓦)，续航里程可能略高于MINI EV的120公里和170公里，达到200公里左右。
从产品力上来看，奇瑞QQ冰淇淋不仅没有显著优势，而且完全处于全方位跟随状态，这个后来者难以居上。与其如此，倒不如沉住气，仔细研究市场需求，深耕出一个全新的细分市场，用新品占领市场。虽然这么说奇瑞，显得多少有点站着说话不腰疼，可我们确实是为奇瑞新能源的研发能力捉急，仅有几款油改电产品:小蚂蚁、瑞虎e，eQ……实在没有叫得出名号的专属电动平台和正向研发的纯电产品。
对了，提到eQ这款车不就是纯电版本的QQ吗?这款车型由于销量不佳已经两三年没有改款，基本处于停产状态，我们现在查询到它在7月的销量数据也只是在清库存。奇瑞eQ最新款，也就是2017款车型售价16.99万-17.19万，如此高的售价和网上频繁爆出的质量投诉案例，我想知道买eQ的人得缴多少IQ税?
回首看QQ冰淇淋这次恐怕仍旧是凶多吉少，当然价格会不会给我们惊喜呢?有MINI EV三到四万元的售价比着，奇瑞这次该如何定价呢?
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