别克昂科威Plus(参数丨图片)是一款在今年6月中下旬上市的新车,让昂科威家族在昂科威S以及定位更高端的艾维亚版本之外,又增加了新的成员。显然,别克希望继续打好“昂科威”这块招牌,触及更多SUV细分市场,在愈发激烈的竞争中不落下风。
昂科威Plus月月上新,降低四驱门槛
保持着积极上新节奏的别克,在昂科威Plus上市后一个月,也就是7月份,新增了七座四驱版车型(指导价27.39万元),要知道原本昂科威Plus如果想要拥有四驱,就需要选择艾维亚车型,售价在30万元左右(艾维亚五座29.59万元,七座30.99万元)。如今8月份,又是一个月的时间,昂科威Plus再次上新,这一次新增了五座四驱豪华型(指导价26.39万元),让这款车产品的四驱门槛再次降低——变相“降价”,无论消费者想要五座还是七座,都有了四驱版本可选。
五座版讨巧,加1.1万元即可升级四驱版
就着新增车型的名称:五座四驱豪华型,我们来看看26.39万元的这款新车,和五座两驱豪华型(25.29万元)、七座四驱豪华型(27.39万元)有什么差异。答案是,配置方面没有差异,也就是说,以五座两驱豪华型为基础,加1.1万元能够升级到四驱,再加1万元能够变成七座四驱。当然了,这三款定价相近的配置车型,在油耗和加速性能方面略有不同,和你想的一样:五座两驱版最快也最省油。
在6月份昂科威Plus新车上市之前,我们就聊过昂科威Plus的大五座设计是很讨巧的,超过2.8米的轴距,为车内驾乘者提供了宽适空间的基础。不受限于七座的设计,五座版本后备厢空间本身就比较不错,而且如果将后排座椅放倒,后备厢拓展空间可达1712L,携带大件行李比较方便。
细分细分再细分,给消费者更多选择
如今五座车型新增四驱版本,自然能够让驾驶者在应对复杂路况时更有信心。新车搭载了AWD智能四驱系统,提供舒适、运动、四驱以及越野四种不同模式,同时也支持Disconnect断开功能,驾驶者能够在四驱/两驱模式间主动切换,再加上2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混动系统的支持,动力性能和燃油经济性表现都是比较平衡的。
如果购车预算不是那么紧张,还是推荐选择这款昂科威Plus目前门槛最低的四驱版本的,毕竟有四驱会更有驾驶底气,平时也可以切换成两驱模式,减少油耗。就像许多车友对动力的追求,可以不用,但是不能没有。当然了,如果你已经深思熟虑,平时只是日常通勤,那么普通两驱版就足够了。新增五座四驱版的意义在于给消费者更多选择,将市场细分细分再细分,让昂科威继续稳固自己的地位。
写在最后
乘联会最新公布数据显示,7月份昂科威销量约1.2万台,跻身SUV销量榜前十,且同比增长超五成。其他九位前十名的选手中,有四位销量同比下跌,而正增长超过20%的也只有皓影一位。因此就7月份的表现而看,昂科威家族还是比较出色的。在不断推陈出新、瞄准细分市场的策略下,新车昂科威Plus的未来表现值得期待。(文/钱溢佳)
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