开着有“德味”，聪明赛新能源车！思皓QX是怎么做到的？

又有一款新产品加入激烈的紧凑级SUV战场，据说实力很强，来看看它是谁吧。

随着国人汽车消费观念的不断成熟，越来越多的人开始明白一个道理：买车就像找对象，不能只关注外表，其实内涵是更重要的。一款车的品质、驾乘感受，甚至车机和智能化的表现，都是我们在外表之下，要更加关注的地方，因为这些方面会直接影响到我们的日常使用体验。

我们自己的汽车工业，也在随着消费者的成熟同步提升，发展的速度甚至超出了我们的想象。如今自主品牌也早已过了只下表面功夫的阶段，各个车企都在苦修内功。正因如此，市场上才诞生了很多受大家追捧的精品车型。现在又有一款具备精品潜质的新车到来了，它就是思皓QX。

对标MQB，MIS皓学架构不简单

一个新品牌，如何打造自己的口碑？那些花哨的噱头自然会让大家快速认识，但这绝不是长久之计，最后是搬起石头砸自己的脚。还是要脚踏实地，把基础打好，这样才能依靠过硬的实力得到更多的认可。

在我看来，思皓便是这样一个实在的品牌，它没有急于求成，而是注重内功的修炼，等时机成熟后，才推出了自己的重磅车型——思皓QX。

开上它，良好的驾乘感受也许会让人有一丝恍惚，我难道不是在开一辆德系车吗？这浓浓的“德味”是怎么回事？其实解释起来很简单，就是思皓品牌与大众汽车有着很深的渊源。但想要达到这种效果，可不是一件容易的事。

这就是思皓苦修后取得的最重要成果——MIS皓学架构。把大众汽车这个“好老师”领进门了，思皓自知这是一个不容错过的好机会，自然要好好学习，天天向上，将老师的一身本领都掌握住。把知识充分消化吸收之后，思皓便打造出了自己的MIS皓学架构，思皓QX是诞生于此的首款车型，此后更多的思皓车型也将从此“孵化”而出。

思皓QX开起来的“德味”便是源于此，我们为什么喜欢德系的操控感受？说白了就是开着有高级感，略微紧绷而不失舒适性，日常驾驶车辆整体感强，激烈驾驶时也能保证车辆的可控性，可以说在舒适与运动之间取得了很好的平衡。

德系品质不是说说而已，到底好不好，我们拆开看

口说无凭，感受是比较虚幻的，而设计和结构绝对是实打实的。所以思皓QX品质到底怎样，拆开看就一目了然了，这是最简单直接的方法。当然，可不是谁拆都行的，需要权威机构和专业人士来进行操作，才更具可信度。

于是思皓QX在中汽中心工程院的风洞平台试验室进行拆解，并进行全网直播，同时还邀请到了清华大学张金换教授、中汽传媒品牌首席鉴证官华淼，以及汽车业内大咖“汽车系超老师”，为大家共同揭秘思皓QX“德系品质”的真正实力。

拆解之后，几位专业人士经过对思皓QX的设计和做工进行深入分析，都对其产品品质给出了很高的评价。特别是在底盘这一块，业内大咖超老师有着深入的见解。

超老师表示，思皓QX的底盘结构设计及核心零部件的使用，体现了德系底盘的基因。它的后悬架采用了E型多连杆独立悬架结构，同时后副车架纵臂采用航空航天液压成型工艺，对比冲压工艺，刚度提升8%。转向系统采用先进的铝合金铸造工艺，舒适性能提升8%，悬架响应速度提升10%。

这些不仅能带来更好的减震体验，同时也可以提升侧向支撑与操控性能。这种结构，与超老师之前拆解过的德系车的悬架结构非常相似，而这应该是思皓MIS皓学架构与国际合作伙伴深度对标的重要成果体现。

除了底盘，在车身结构的设计和用料方面，思皓QX也全面向德系看齐，比如地板材料厚度在1mm以上、座椅骨架横梁位置材料厚度达到1.5mm、整车钣金缝隙的宽度和均匀度表现，以及漆面平均厚度达到126微米等，这些都符合德国VDA质量标准，相关的表现均得到了华淼老师以及张金换教授的肯定。

高标准，严要求，才能造出好产品。出生于MIS皓学架构，并且以德国VDA标准进行规范的思皓QX，品质绝对让人放心。

智能化面面俱到，媲美头部新势力绝不是空谈

就像搞建筑，地基打好了，房子也盖好了，里边也是精装修，放在以前直接入住就行了。但时代在发展，大家的需求也在变化，里边没有点智能化的装备，那肯定是不方便的。思皓深知消费者在这方面的需求，于是在智能化方面也下了功夫。这么说吧，别看思皓QX是一款燃油车，但智能化的表现基本能和头部新能源车看齐了。

俗话说一个好汉三个帮，思皓QX联合科大讯飞、地平线、华为、腾讯几大行业一流合作伙伴，强强联合，共同打造出让消费者满意的智能化座舱。科大讯飞自不必多说，有了它的加持，我们与车辆之间的交流可以像朋友一样轻松自在。

那么腾讯车生态都包括什么呢？自然是把腾讯系那些好用的APP一股脑装入车机中，微信、哔哩哔哩、虎牙直播、喜马拉雅、樊登读书、爱电影、星美食，里面肯定有你每天都会频繁使用的小程序。

除此之外，还有华为生态助力我们的用车生活更加便捷。其中不只有去哪儿网、易加油、新浪财经、宝宝巴士、唯品会、今日新闻这些热门应用，还有华为生活助手为我们提供“无微不智“的服务。

都说车机最完美的状态就是代替手机，那么有了科大讯飞、腾讯以及华为生态的支持，我们坐在思皓QX中，真的可以放下手机了。而手机，也能给自己放个假，安安静静地躺在无线充电板上就好了。

同时，思皓QX还搭载了地平线中国首款车规级AI芯片，可以实现人脸识别功能。这个人脸识别可不只有FaceID，它还能实时监测人脸，一旦发现驾驶员处于精神不集中或者疲劳状态，就会及时进行提醒。这还是挺实用的，我们开车的时候难免走神或者犯困，不能一直有人在边上提醒着呀，有了人脸识别功能的时刻监测和提示，就能减少很多安全隐患。

与此同时，L2级的自动驾驶辅助，为我们的安全提供多一层保障，也能让驾驶更轻松。打开自动驾驶，即使出现了走神和犯困的情况，车辆也能保持在正确的行驶状态，避免危险发生。当然，我们也不能完全依赖科技配置，养成一个良好的驾驶习惯，才是最正确的方式。

有时我们会看到这样的报道，就是粗心的家长去办事，把孩子忘在车上。作为一名家长，看到这样的消息，我会非常心痛，责怪那个家长的同时，也期盼着厂家能够推出一项新的技术，可以对遗忘儿童的情况进行提醒。

思皓QX便具备这样的功能，锁车后，当顶棚上的雷达检测到车内有生命迹象时，车子便会双闪，并通过APP推送通知，同时还会有官方座席呼叫车主，这是对生命的尊重。

上述其实只是思皓所具备的部分智能化功能，其实它还有着更多实用好用的功能，篇幅有限，我在这里就不一一说明了，感兴趣的朋友，可以亲自去体验一下。

总结

作为MIS皓学模块化智能架构的首款重磅产品，思皓QX直接瞄准竞争最为激烈的主流紧凑级SUV市场，这是自信的表现。而其出色的品质以及驾乘表现，还有不俗的智能化体验，都会是“收割”用户的杀手锏。10万-15万元价格区间，从此又多了一款靠谱的紧凑级SUV佳选。