车友提问：宝马X3与凯迪拉克XT5如何选择？

　　武汉车友后台发来私信提问：目前家里有个轿车，因为工作原因想再添个车，首选SUV. 目前主要看的XT5顶配，Q5l 45, X3 28, 本人开车比较佛系，对动力要求不是很大，这辆车考虑开10年以上，之后肯定都是电车的天下。Q5l 已放弃，现在比较犹豫的是在凯迪拉克XT5和宝马X3之间如何选择？

　　个人建议：

　　单纯从品牌角度来讲现在XT5肯定跟X3没法比，但质量这个事儿，车没到自己手之前，也只能参考车质网质量投诉排行，或者再到论坛看看两款车贴子都卖得多不多?

　　买到的车能不能用得住，也存在几率运气的问题，如果运气足够好，没准真开10年没毛病，如果运气差，没准开几个月就犯病。

　　我现在也在看XT5顶配铂金。X3之前看过，现在pass。这两个车特点不同，两个车动力都不孬。第1，品牌价值方面，蓝天白云的标确实比洗浴中心的标高档点，品牌价值费也差5万。（这是不可否认的事实）

　　第2两个车取向不同，X3在操控性、运动性方面强一点。XT5在舒适性、空间更略胜一筹。

　　第3两个车的隔音都不差，每个人主观感受不同，也没法说哪个牛逼哪个不行，只能说XT5胜在技术、堆料，这方面都半斤8两。

　　第4配置方面，我觉得这一点XT5完胜，基础配置方面，都1样，全景天窗、1键启动、真皮座椅，座椅加热、电动尾门等全都有，这个毋庸置疑。其它增配方面XT5多一点，譬如，无钥匙进入、座椅通风、程启动、主动式进气格栅、主动降噪、感应尾门、后排座椅加热、HUD抬头显示、方向盘加热、无线充电、自带行车记录仪、空气净化器、负离子净化装置等方面比X3的氛围灯、腿托、运动座椅强1点。科技、安全等方面XT5也好点。

　　譬如，自适应巡航、并线辅助、车道保持、倒车车侧预警、夜视、膝部气囊、RTD电磁悬架软硬调节、电动方向盘等方面比X3的疲劳驾驶提醒、中控屏、仪表全液晶、陡坡缓降等方面更加实用些。

　　第5音响方面，两个车都用世界品牌音响，并且扬声器数量都超过10个，音质都毋庸置疑。

　　第6底盘悬架方面，XT5前悬架就普通的麦弗逊，后悬架的5连杆比较好。X3前悬架双球节的，说简单点就是麦弗逊的增强型改良，后悬架多连杆。两个车不能说谁好谁差，但通过我个人试驾感觉，X3紧绷感比较强，整体感。总体讲感觉机械素质1点。

　　第7发动机和变速箱方面，XT5已经换装48V轻混的动力总成，有的说轻混省油，安静，有的说轻混不行，稳定性不如单独燃油发动机，维修成本偏高等。但是所有事物都是有两面性的，有利就有弊。轻混作为燃油机的升级版，如果还比燃油差劲，我相信凯迪拉克厂家也不会去升级这个配置，所以这个看当事者自己选择。变速箱方面，X3我没记错的话是采埃孚试驾感觉动力传输高效，输出猛。XT5是通用9AT，现在通用9AT变速箱口碑各方面都很不错，试驾感觉动力传输平稳，换挡柔和。

　　整体比较下来个人更推荐凯迪拉克XT5，毕竟品牌溢价多出来的5W换回来实实在在的配置升级，更有效，LOGO都是别人看到的，而车开得如何，是驾驶者自己的感受。