个性可以，但绝不能影响实用！二手现代领动1.4T能买吗？

领动作为一款有颜值的车型，凭借着帅气的外观、舒适的空间自上市以来就一直受到年轻人的喜爱。作为合资车里性价比较高的品牌之一，领动还能够在外观方面给出一点个性，甚至在2021年的今天都不算过时，这真的是比较难得的。但使用方面对得起他的颜值吗？

今天这台是2020年6月上牌，行驶了1.6万公里的现代领动 2020款 1.4T 双离合炫动·活力型，他的新车含税价在13.5万多，目前锦和汽车商业中心估值在9.4万多。对于准新车来说，他的保值率还是不错的。他的价格并不比同级别车型高，但是这台二手车提供了6年延保，所以性价比不错。

伊兰特到悦动、朗动，再到领动，这个车系的卖点大家都了解，也就是做一款非常实用的家用车。但不同的是，从之前靠低价格逐渐变成了靠品质，所以竞争对手的级别也提升到了最主流和最卖座的一些车型上。在这类车型中，卡罗拉、英朗、科鲁兹、朗逸都属于这个群体，面对这些竞品，领动已经不像之前几代车型那样“高攀”了。而是能够体现出自己的优势和卖点。

外观上用“运动风”来形容领动的外观或许有些陈腔滥调，但这是我唯一想到的形容词。在同级别对手中，偏向运动化的设计几乎是所有车型一致的目标，连一向保守的丰田都把卡罗拉、雷凌设计得年轻动感，近年来开始“找回自我”的本田思域也是如此。他的设计真的很吸引眼球，而且是美得让你多看一眼的那种。看来韩系车厂很清楚在这个浮躁的年代中，必须要有出众的颜值才能博取众人的目光。

内饰的设计相比年轻化的外观，反而要居家了很多，摒弃了朗动采用的弧形线条，而是采用了更为简洁的直线布局，软性材质覆盖的中控台手感表现一般，8英寸液晶屏反应速度非常不错，功能区也被布置的让人能很快上手。在空间方面的表现比较一般，座椅有着非常不错的支撑性，腰部两侧还设计有包裹。而因为车身线条设计的关系，后排头部几乎没有剩余空间，中间乘客的舒适性表现的一般。

动力方面，他用上了1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，可以输出130匹马力和211牛米的扭矩，推动这台1.319吨的车百公里加速需要10.7秒多。表现没有和1.6L自然吸气引擎拉开太大差距。在通常情况下，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。

台车的发动机排量虽小，但是胜在换挡积极，而且发动机的最大扭矩转速区间在1400-3700转这样的常用转速区间之中。因此当你需要更多动力时，变速箱会迅速降低挡位把转速扔到最大扭矩转速区间之内，在市区或是城市快速路中辗转腾挪不会觉得费力。　领动采用这一级别中常用的前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，前悬架配置方面没什么可说的，在紧凑型车中很常见。扭力梁式悬架、短弹簧与避振器分离式布局的设计能够最大限度优化车内的后排空间。

在实际驾驶过程中，这台车给我了不错的驾乘体验。悬架对细碎颠簸地过滤到位，弯道上也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。总的来说表现不赖，而且作为一台二手车的优势很大，又有质保，又是准新车，而且保有量大使得维修成本不高。

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。