6月19日,别克昂科威Plus(参数丨图片)上市,共推出5款车型,售价区间为22.99-30.99万元,有5座/7座两种座椅布局可选。
这个价格并没有什么优势可言,不过根据别克车一贯的定价来看,这款别克昂科威PLUS未来一定会有较大的优惠。
新车虽然名为昂科威Plus,但该车并非由现款昂科威改款而来,而是基于E2平台打造的全新车型,与昂科威S同源。
新车的外观采用了和现款昂科威S相仿的盾形进气格栅,常规版车型中网呈“V”字型设计,而艾维亚车型中网则是熟悉的“锁子甲”造型。
别克昂科威Plus定位中型SUV。长宽高为4845mm/1883mm/1695(1705)mm,轴距为2833mm,超过了昂科威和昂科威S。
从产品实力来看,除了尺寸上的“Plus”,昂科威Plus似乎也就没有什么太大亮点。
新车的尾部造型与旗舰车型昂科旗有一些相似之处,同样采用了贯穿式镀铬饰条将两侧大灯相连接。另外,昂科威Plus新车还采用了双边两出镀铬排气装饰。
内饰部分,昂科威Plus与昂科威S在设计以及整体布局方面均有着极高的相似度,非对称中控台简约时尚,做工及用料都让人挑不出大毛病。
动力方面,新车搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机,发动机最大功率174千瓦(237马力),峰值扭矩350牛·米,并匹配48V混动系统。传动系统方面,新车将匹配9速变速箱。
昂科威Plus的出现让别克SUV阵营的多款车型瞬间陷入了尴尬境地,昂科威、昂科威S、昂科旗的存在,让昂科威Plus的定价无论如何都会和现有产品冲突。
就别克自身而言,在SUV细分市场太需要一个“爆款”了,毕竟曾经的昂科威也是月销2万辆的“种子选手”。
时至今日,昂科威已风光不再,今年前5个月累计销量为53040辆,月均销量刚破万,与大众途观L月销近2万、本田CR-V月销近3万辆无法比。
从销量数据可以看出,昂科威S并未在市场上获得太多认可,昂科旗也没能跻身主流车型之列,别克在20万元SUV市场依然要靠昂科威支撑。
还记得,昂科旗上市时做了不少广告和营销,也有不少人认为这台车性价比非常高。但就算吹捧的人再多,实际销量始终难以提升。
再说几句
昂科威Plus的市场定位以及竞争对手非常明确,包括目前合资品牌主流中型SUV丰田汉兰达、福特锐界以及大众途观L等等。
昂科威Plus与这些竞争对手相比可谓各有优势,但在SUV的存量时代,很多产品都出现了叫好不叫座的现象,主要原因就在于其品牌的竞争力还有待提升。
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