50万预算，买一款高端豪华品牌轿车，你会如何选购？根据中国消费者的消费规律，90%以上的车主会从BBA车型中选购，奥迪A6L（参数丨图片）、宝马5系、奔驰E级则成了准车主的重点参考对象，BBA三分天下的局面异常稳固。
据了解，梅赛德斯-奔驰E级车系列，74年间在全球交付总量超过1,400万辆。其中，2016年第10代E级车粉墨登场，迄今为止，全球选择这一系列车型的客户已经超过120万。
继去年9月进行大改款后，梅赛德斯-奔驰E级轿车也在不久前迎来了又一次改款，而最大的亮点，莫过于将入门车型那不容易被消费者接受的1.5T发动机进行淘汰，换装了2.0T发动机，毕竟更大的基础排量能更好的衬托其中大型豪华轿车的定位。
奔驰E级秉承自家“掌门人”S级的设计风格，浓郁的行政范完全能够从骨子里透露出来。所以说在渲染豪华气氛方面，这台车会成为你的加分项。
新E级推出了普通立标和运动版盾标两种外观类型。立标版E级采用的盾型格栅要比旧款更小些，并沿袭了迈巴赫S级的贯穿式前包围设计，体现出该级别轿车应有的优雅从容，更趋向商务、行政人士。运动版盾标车型则采用AMG风格的前包围设计与双幅风刃造型，与运动风格进气格栅相呼应。
拥有迈巴赫同款尾门的奔驰E级在气场上面是完全不用担心的，人称小“迈巴赫”，这一点也是奔驰E级卖得好的原因之一。
奔驰在车辆内饰配置方面同样非常讲究，内饰座椅材质细腻、丝滑，座椅软硬适中，包裹感优秀，中控大屏采用了科技感更强的连体式大屏，加上烤漆式装饰条点缀，这款车的内饰绝对堪称高端大气上档次。
新车采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，舒适的握感令人印象深刻，同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，可以像使用手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏。其中，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车采用“双翼式”运动方向盘设计。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速240km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗7.3L/100km。
奔驰E级在驾乘体验上偏向于乘，在转向和底盘调教上弱化了机械的刚性感，突出乘坐舒适性，所以于驾驶者本身而言，这款车就缺少了足够的驾驶趣味，也就是我们俗话说的开着很无聊，但是在氛围营造、座椅设计、底盘柔和度上做得很好，不管是坐在副驾驶还是后排，都能够得到非常安静舒适的乘坐体验，
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